10月15日，小鹏汽车在广州举办MONA L05预售发布会，正式开启这款“智能时尚大五座SUV”的预售。 新车提供纯电与超级增程两种动力形式，预售价16.98万元起，其中纯电635 Ultra SE版19.18万元，超级增程1310 Ultra SE版18.18万元，纯电635 Max版17.98万元，纯电535 Max版16.98万元，超级增程1310 Max版16.98万元。即日起至上市日，支付1000元意向金可抵扣3000元购车款；价值6000元的20英寸五辐运动轮毂限时优惠价4000元，价值9999元的ROAM套装限时优惠价6999元，预售权益均可与上市权益叠加。新车将于10月29日正式上市。

这一价格区间的设定，配合越级的配置规格，清晰传递出小鹏汽车的战略意图：将30万级的产品体验下放至16万级市场，以“降维打击”的姿态巩固MONA系列在年轻消费群体中的心智占位。

MONA的“加速度”：两年35万台的底层逻辑

MONA L05的登场，建立在一个已被市场验证的成功范式之上。MONA系列上市两年来，累计交付突破35万台，月均交付超1.4万台。其中MONA M03连续24个月稳居10万至20万元纯电轿车销量榜首，这一纪录在竞争激烈的细分市场中堪称现象级。

更值得关注的是MONA系列的全球化节奏。根据小鹏汽车官方数据，2026年9月小鹏集团共交付新车41,256台，其中MONA L03单月交付量突破10,000台，并已在中国香港、菲律宾、澳大利亚和印度尼西亚等多个市场上市交付。L03作为面向全球市场打造的原生全球车型，在慕尼黑完成全球首发后订单创下品牌历史新高，印证了MONA产品定义逻辑的跨市场适用性。

这一系列成绩的背后，是小鹏汽车对年轻用户需求的精准捕捉：在有限的预算内，提供不妥协的设计、空间与智能化体验。 MONA L05将这一逻辑从轿车延伸至SUV品类，作为MONA系列首款大五座SUV，也是系列第三款车型，切入了一个更具想象空间的赛道。

设计：大而不笨，大得漂亮

MONA L05打破了传统SUV空间与造型只取其一的设计逻辑，实现时尚动感造型与空间共生。新车由前法拉利外造型设计负责人胡安马·洛佩兹携手00后造型团队共同打造，延续MONA家族“Vital Flow流动的生命力”设计理念，以0.6轴长比、低趴、宽体的黄金比例车身，配合极简侧颜高腰剪裁与饱满圆润的肌肉型面，让整车大而不笨、大得漂亮。

新车延续MONA家族设计语言，家族式星舰大灯采用阵列式参数化设计，以190颗LED灯珠与双层立体激光镭雕纹理呈现科技质感；超红光贯穿式星环尾灯由超300颗波长≥650nm的超红光LED灯珠构成。轮毂方面，18英寸低风阻轮毂在兼顾颜值的同时优化行驶风阻，20英寸五辐运动轮毂配合荧黄色卡钳罩，提升整车精致感与辨识度。

座舱：精致，更要舒适百变

座舱内部，双层悬浮仪表台采用全圆角设计与皮质、3D Mesh软包覆，256色光瀑式氛围灯环绕全舱，灯带长度超4.6米，支持AI追光、多色音乐律动、分区撞色与多色大屏联动。前排隐藏式电动出风口、双卫星按键运动方向盘、超大面积柔光美妆镜等实用设计，兼顾了功能性与精致感。

内饰采用轻奢高级材质，软包面积超74%，配合天鹅绒顶棚。座椅方面，全车配备云感舒适座椅，带来30万级别配置的均衡柔和乘坐体验；满配舒适前排、旗舰级AI主动贴合主驾、14点按摩零重力副驾、11°电动调节大沙发后排，让车内每位乘员都可拥有放松惬意的乘坐体验。新车还配备前17.3英寸3K中控大屏、17.3英寸护眼天空娱乐屏，双智能交互大屏配合20扬声器AI音响，构建起沉浸式的座舱体验。

空间：87%得房率，年轻人的移动大平层

空间表现上，MONA L05以87%的超大得房率，打造年轻人的移动大平层。前排拥有1030mm头部空间与555mm坐垫长度，双1米后排提供1010mm头部空间与1063mm有效腿部空间。装载能力同样突出，前后备厢804L，5人9箱满员出行也无需分车。其中，后备厢常规容积702L，开口宽1094mm、内舱宽1015mm，后排座椅放倒后更可拓展至1913L。对于热衷露营、滑雪、携宠出行的年轻用户而言，这一装载能力意味着生活方式的实质性拓展。

发布会现场，MONA代言人兼车主欧阳娜娜化身MONA产品经理，通过创意短片从穿搭出片的颜值体验、一人独处的松弛休憩，到携宠出行、大容量装载、好友欢聚等鲜活场景，生动展现MONA L05适配年轻人多姿多彩的日常。

智能：图灵二代VLA上车，智驾与座舱双线进化

智能辅助驾驶层面，MONA L05搭载小鹏图灵第二代VLA模型，实现“理解更长、预判更早、响应更快”的全面跃迁：支持最长30秒有效时序，能够推演未来6秒的场景，端到端响应速度提升300%，多维综合安全能力提升20倍，让智驾从“看见什么再决定怎么做”，升级为结合过去、预判未来的时空级理解，复杂路况通行更从容、更安全。

具体来看，MONA L05提供Max与Ultra SE两个版本。Ultra SE版搭载两颗图灵AI芯片，有效算力达1500 TOPS，支持小鹏图灵第二代VLA模型，智驾能力跻身全球第一梯队；Max版搭载一颗图灵AI芯片，有效算力达750 TOPS，搭载小鹏图灵第二代VLA Lite模型，同样带来比肩50万级旗舰车型的智能辅助驾驶体验。值得注意的是，第二代VLA推送首月智驾里程占比即突破50%，成为行业首个迈过这一关键节点的智能辅助驾驶系统，意味着高阶智驾正在从“可选配置”变为“核心决策因素”。

智能座舱方面，MONA L05搭载车载Master Agent超级智能体，基于自研Omni多模态基座，原生支持语音、视觉、文本多模态输入，具备更强的意图理解与跨域总调度能力，小P将进化为超级智能体，更懂你、更好用。

安全与动力：全球标准验证，双动力消除焦虑

MONA L05按照全球标准进行适配开发，面向全球65个国家和地区开展验证，累计测试里程突破500万公里，确保满足全球工况。被动安全层面，新车按照中国、欧洲、澳洲三大五星安全标准开发，覆盖40多项碰撞工况，将车内乘员保护、车外行人保护与主动安全能力纳入开发与验证。主动安全层面，全系标配17项主动安全功能，涵盖AEB、AES、爆胎稳行、驾驶员失能辅助等，安全能力对标30万级旗舰车型。电池安全层面，新车采用超高安全磷酸铁锂电芯，整包满足55℃触发热失控后24小时不起火、不爆炸的要求，远超新国标；电池包底部配备四层防护装甲，可承受2000J底部冲击；EIS电池安全芯片主动监测预警，配合AI电池医生7×24小时全天候守护，从电芯、防护到监测，全方位守护出行安全。

动力方面，MONA L05提供纯电与超级增程两种形式。纯电版带来极致能耗管理，CLTC综合续航最长635km，CLTC综合电耗最低12.2kWh/100km，零百加速最快6.8秒，3C充电下电量从10%充至80%仅需19.1分钟。超级增程版CLTC纯电续航最长310km，满油满电CLTC综合续航1310km，堪称没有续航焦虑的纯电车；综合折算燃料消耗量低至2.3L/100km，亏电油耗5.26L/100km，零百加速同样最快6.8秒，电量从10%充至80%最快仅需14.7分钟；同时不挑油品，国内可加92/95/98号汽油，海外亦适配欧洲、巴西等不同油品标准。

市场影响：MONA L05将改变什么？

首先，L05进一步拉低了“智能大五座SUV”的准入门槛。 16.98万元的预售价配合双动力形式，让更多年轻消费者能够以更从容的预算，获得此前只有在更高价位区间才能体验到的智能化配置与空间表现。全系标配17项主动安全功能、磷酸铁锂电芯热失控后24小时不起火不爆炸的安全标准，也让L05在安全维度具备了超越同价位期待的产品底气。

其次，超级增程版本的加入补齐了MONA系列的动力形式拼图。 1310km的综合续航和310km的纯电续航，精准回应了年轻人“日常通勤用电、长途出行不焦虑”的实际使用场景。增程版不挑油品，国内可加92/95/98号汽油，海外适配欧洲、巴西等不同标准，这一全球化适配能力为MONA系列的海外扩张预留了空间。

更深层的影响在于，MONA L05的推出标志着小鹏汽车“技术下放”战略进入收获期。 2026年第一季度，小鹏毛利率维持在20.6%的高位，自研技术创新和高速增长的国际化收入成为毛利率在行业淡季保持稳健的关键支撑。随着MONA系列销量规模持续扩大，小鹏在智能驾驶、电子电气架构等领域的研发投入正在通过规模效应加速摊薄，这使得将旗舰级技术下放至主流价位成为可持续的商业选择，而非短期营销行为。

MONA L05将于10月29日正式上市。对于小鹏汽车而言，这款车型承载的不仅是MONA系列的品类扩张，更是在最主流的SUV市场中验证其“科技平权”理念能否再次兑现的关键一役。从预售阶段的配置与定价策略来看，小鹏已经给出了足够有诚意的答案