限时预售11.57万起，正式上市，还能降多少？今天星瑞L Plus智擎混动版，就要上市了，我们来猜一下它的上市价格。依旧很有信心，大概率就是我猜的这个数，正负偏差不会超过3000的。

那还是老规矩，先1分钟介绍下这款车的基本信息，再来有理有据的猜价格。车长4956mm，轴距2845mm，这尺寸已经是个标准的B级车了。那么拉一张图，对比下主流的合资B级车凯美瑞，迈腾，帕萨特，可以看出星瑞L PLUS在参数上丝毫不落下风，并且是四者当中最宽最高的。

动力方面，全系用的都是1.5T发动机，配合1度多的小电池，不用充电，官方宣称，WLTC百公里油耗就可以做到3.98升，零百加速7.7秒。很明显，从动力形式上来看，这款车将来的主要竞品，就是双擎版的凯美瑞和亚洲龙，然后底盘全系都是前麦弗逊，后多连杆结构。

具体各版本的配置信息，直接给兄弟们上图。限时预售价11.59万的启星版，配有18英寸轮胎轮毂，全套的L2级驾驶辅助和主动刹车系统，气囊全系标配11个，这一点很厚道哈。然后扬声器的数量是8个。中控是15.4英寸的2.5K屏幕，内置Flyme Auto车机系统。液晶仪表的尺寸是10.2英寸。座椅为仿皮材质，主驾座椅支持电动调节，副驾为手动调节。后排座椅支持四六比例放倒。外后视镜支持加热和电动折叠。还标配全景天窗，电子挡杆，无钥匙进入和远程启动等功能。配置给的相对基础，但是还算是全面。放在合资车身上，这怎么着也算是个中配了。

然后次低配逐星版，限时预售价格加了1万，来到12.57万。对比入门版，轮胎轮毂大了一圈，变成了19英寸。底盘多了CCD可变阻尼悬挂，可以进行软硬调节。然后前排座椅增加了通风和加热功能，副驾座椅升级为电动调节。8扬声器升级为23扬声器的Flyme Sound音响系统。还多了256色氛围灯，后排隐私玻璃，前排手机无线充电等功能。1万绝对物有所值，这个次低配的豪华感，相对入门版，可以说是大幅度提升。

继续追加1万，朗星版限时预售价格来到了13.57万。又增加了方向盘加热，16.6英寸的HUD，带位置记忆功能的电动尾门，座椅从仿皮升级为翻毛皮的材质，并且前排还增加了按摩功能，主驾增加了记忆功能。前挡风玻璃也换成了双层隔音材质。

最后这个顶配曜星版，继续贵1万，多了一套千里浩瀚H5的驾驶辅助，有激光雷达，理论上高快领航和城区领航都支持，但真正好用、能用的，主要是高快路况。城区的话，H5这套驾驶辅助，说实话还差点意思。然后这个版本二排座椅也有了加热，通风，按摩功能，还有了小桌板。车内也有了摄像头，支持疲劳驾驶监测。

好了，四个版本我们就都看完了，大家应该对这款车的价值，有了一个初步的判断。接下来，开始猜价格！四月份的时候，星越L和星瑞的混动版上市，当时的预售价格是多少呢？星越L i-HEV补贴后是14.17万，星瑞i-HEV是10.27万。正式上市的时候，星越L i-HEV限时13.07万，对比预售的时候，价格又下了1.1万。星瑞 i-HEV是限时9.67万，对比预售的时候，价格下了6000。

那么这个星瑞L PLUS，定价介于两者之间，正式上市的时候，价格下浮的程度，应该也是介于两者之间的。个人猜测，在限时预售价格的基础上再下8000左右。也就是限时价格，10.77万~13.77万。当然这个“77”结尾可能不太好听，所以最终小数点后，可能优化成“67”或者“87”。基本上就是这个价格，绝对差不了太多的。

好了，那么正式价格，到底是多少？我们今晚见分晓。也欢迎各位网友在评论区，打出你的预测，咱看看，谁猜的更准！