我是国庆前提的星光L，买的旗舰型，正好趁假期带一家人跑了趟长途，顺便也摸了摸这台车的“底”，来回一千四百多公里跑下来，它比我预想的更适合大家庭驾乘，今天这车的优缺点我都讲讲，最近想买车的兄弟可以记一记，应该有用！

星光L的空间和能耗表现很不错，2+2+2布局，二排中间留了190mm的过道，老人小孩去第三排不用翻座椅，自己就能走进去，六座满员状态下，后备厢383L，塞了帐篷、折叠桌椅和一堆零食还能关上门，第三排放倒直接拉到1103L，露营装备随便堆；实测这车满油满电综合续航1260km，不用频繁进加油站，馈电油耗表显五个出头，加92号油，每公里三毛多，到了营地接上它自带的3.3kW外放电，电烤炉和营地灯一开，一家人围着吃烤肉，这个功能用过一次就回不去了，很实用！

高速上，星光L的L2级辅助驾驶很省心，自适应巡航加车道居中，跑长途右脚轻松很多，连续开两三个小时不至于腿酸脖子僵，但是大家用智驾时候也还是不要分散注意力，手别轻易离方向盘，安全第一位；静谧性方面，市区和100km/h以下挺安静，双层夹胶玻璃确实管用，这个价位有这个隔音水平挺惊喜。

使用心得方面，我想分享几个不错的小习惯。第一，别把电跑到个位数再找桩，节假日服务区充电排队是常态，剩30%左右就规划补能，星光L支持3C快充，从30%到80%十五分钟，刚好够上厕所买瓶水；第二，如果服务区排队太长，干脆切混动当油车开，馈电油耗也不高，没必要死等；第三，星光L是二排独立座椅，上高速前试着多往后调调，老人长途腿能伸开腿更舒服。

缺点的话，星光L车身近五米、宽1.93米，老城区窄巷会车和侧方停车，第一次开的人得揉好几把方向，建议提车后先找个空旷地练两把倒车和掉头，适应两天就好；配置上我的这台车是没有HUD的，高速想看车速得低头瞄仪表盘，长途确实不如抬头显示顺手，需要提前适应下；底盘是前麦弗逊后多连杆，摩缇马帝调校，铺装路面滤震干脆、不晃悠，但没有空气悬架，不过十三万价位，这属于取舍，不算什么了。

自驾跑完，星光L路上全程可靠，家人们也都说这车很棒，如果你预算十来万，想经常带全家出门，它值得去试驾一次，但提车前，大家应该把这车是否匹配自己实际需求给想清楚，这个重要极了！