通用汽车Q3利润41亿美元，中国市场连盈八季-车市号

通用汽车Q3利润41亿美元，中国市场连盈八季

速度计Speedweekly

2026-10-21

通用汽车发布2026年三季度财报，调整后息税前利润达41亿美元，并上调全年财务预期。中国市场连续八个季度实现盈利，新能源销量占比超60%。

通用汽车交出了一份极具韧性的三季度答卷。在通胀加剧的宏观背景下，通用汽车第三季度净收入达500亿美元，净利润33亿美元，调整后息税前利润高达41亿美元，调整后摊薄后每股收益为3.7美元，利润率达到8.2%。基于此，通用汽车果断上调全年财务预期，将调整后息税前利润区间上调至145亿至155亿美元，汽车业务现金流预期上调至115亿至125亿美元。这种底气，源于其在北美和中国两大核心市场的精准发力。

在北美大本营，通用汽车没有陷入价格战的泥潭。凭借低于行业平均的销售刺激政策，北美市场调整后息税前利润率达8.7%，同比大增2.5个百分点。这背后是强势产品阵容的支撑，其在全尺寸皮卡、全尺寸SUV以及小型SUV细分市场稳居销量冠军。更关键的是，通用汽车正加速向软件和服务要利润。随着Super Cruise超级辅助驾驶系统在皮卡阵容中的渗透率明年将提升4到5倍，涵盖OnStar和Super Cruise的软件服务版块今年预计将实现75亿美元的递延收入，利润结构持续优化。

相比之下，中国市场则是通用汽车转型成功的最佳样本。第三季度，通用汽车在华连续第八个季度实现盈利，新能源车销量占比更是突破60%创下同期新高。这得益于其坚定的智电转型与高价值细分市场布局。8月份，上汽通用与上汽集团成功续约20年至2047年，为长期发展吃下定心丸。在产品端，别克至境L7纯电版、至境E7插混SUV丰富了高端新能源矩阵；凯迪拉克全新XT5 PHEV专为中国市场打造，是首款交付即搭载Momenta R7世界模型的豪华混动SUV；五菱星光L插混SUV则以亲民价格在三排六座市场大受欢迎。

此外，通用汽车还宣布200亿美元股票回购计划并派发每股0.18美元股息，向市场传递强烈信心。在行业洗牌期，通用汽车用实打实的利润和清晰的转型路径证明，传统车企的转身同样可以既稳又快。