北京时间2026年10月22日，特斯拉正式发布2026年第三季度财报。本季度特斯拉全球生产纯电动车464391辆，环比上涨2.7%；交付486532辆，环比上涨1.3%，实现连续两个季度交付突破48万辆。截至季度末，特斯拉未交付订单量达到近四年峰值，市场需求显著高于产能，马斯克在财报沟通会中表示公司正在加速扩产，目标2030年实现年产500万辆。

整车业务

本季度汽车业务不含碳积分毛利率环比由16.3%提升至18.1%，服务及其他业务毛利率提升至15.9%，创下历史新高，超级充电、保险等配套业务拉动收益增长。全球多地市场迎来销量突破，加拿大、澳大利亚、日本等市场创下季度交付纪录，柏林超级工厂产量创新高。

ModelY表现强势，为三季度欧洲销量最高纯电车型、韩国市场销量最高乘用车；在法国、丹麦、挪威、瑞典等多个欧洲国家登顶全品类销冠。亚太市场需求持续走高，韩国前8个月累计销量突破7.6万辆，连续8个月位居进口品牌销量榜首；澳大利亚8月交付量同比大涨163%。

产品层面，10月1日Model3完成全系更新，换装16英寸中控触摸屏，新增内饰配色与轮毂样式，Model3、ModelY同步新增交流外供电功能。9月24日Semi电动半挂卡车在内华达工厂量产并开启交付，长续航版本在满载37.2吨工况下续航可达805公里，能耗仅为同级柴油卡车三分之一。

10月15日第二代Roadster正式发布，分为公路、赛道尾推、单座飞行三个版本，极速均超370km/h，赛道版本0-97km/h加速0.81秒，新车预计2028年量产。电池供应链持续推进，内华达磷酸铁锂产线、得州正极与锂精炼产线稳步爬坡，自产磷酸铁锂版Megapack已经发货，4680电芯产能持续提升，供给Cybercab、Semi以及ModelY。

充电网络持续扩张，三季度新增2100根超级充电桩，全球累计接近85000根，季度充电量2.4太瓦时，充电服务可用率稳定在99.95%。安全层面，Model3拿下NHTSA五星安全评级，ModelY斩获C-IASI高分评价以及IIHSTopSafetyPick+认证。截至目前特斯拉全球车主超1000万，ModelY连续三年全球销冠，累计销量突破400万辆。

特斯拉储能业务需求火热，三季度储能装机13.7GWh，同比上涨9.6%，属于历史第二高水平， Megapack订单饱满、2027年产能基本订满，得州工厂投产 Megapack 3，有望带动储能毛利率持续改善。

辅助驾驶付费用户增长到174万，同比涨67%，订阅用户占比刚好一半，北美新车选装率突破75%，已经落地16个市场，车队累计辅助驾驶里程超254亿公里，开启辅助驾驶后重大事故概率只有美国道路均值的1/7，V15版本软件下放民用车型，Cybercab和Model Y共用一套自动驾驶软件；无安全员Robotaxi已经在多城落地运营，奥斯汀上线后车队规模快速扩张，三季度无监管自动驾驶里程环比大增，累计安全行驶超501万公里，全程无人员受伤事故，Cybercab零部件更少、更容易扩产，预计2027年二季度起Robotaxi业务开始贡献营收；Optimus人形机器人已经在弗里蒙特工厂量产，计划2027年4月搭载算力大幅提升的AI 5芯片，产能将爬坡，初期主打工业场景，年底对外交付；自研芯片工厂Terafab稳步推进，年底还会建成 400 兆瓦AI算力集群支撑汽车和机器人模型训练。

公司现在处在持续加大投入的阶段，资金投向Robotaxi车队、机器人工厂、算力基建、晶圆厂等项目，2026 年股东大会定在北京时间12月4日举办，虽然自动驾驶长尾难题仍难攻克，但特斯拉依靠海量路测数据，长期看好自身AI和自动驾驶的技术优势。