一台拥有320公里纯电续航、1480公里综合续航的增程SUV，再加上Momenta R7世界模型高阶辅助驾驶、豆包AI座舱、大五座空间，以及冰箱、零重力座椅和后排娱乐屏，究竟应该卖多少钱？

放在之前的新能源SUV市场，这样一套配置组合，20万左右的定价一点儿不夸张。

但现在，荣威把它带进了12万元级的市场。

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10月23日，荣威家越07正式上市，共推出四款车型，限时权益价11.98万—14.48万元，并提供了非常有诚意的上市权益。

更值得关注的是，荣威家越07累计订单已经突破51827张，其中超过七成的小订用户来自有孩家庭，超八成下订用户选择顶配版本。

这组数据足够说明，荣威家越07已经成功打开了市场，对于竞争激烈的家用新能源SUV市场来说，荣威这次确实拿出了一套很有攻击性、极具竞争力的产品组合。

为什么说荣威家越07这次的价格有竞争力？

先看家庭用户最关心的续航。

新车CLTC纯电续航达到320公里，综合续航1480公里。对于日常通勤距离不长的家庭来说，320公里纯电续航能够覆盖相当一部分日常出行需求，而增程动力又能缓解长途自驾时的补能顾虑。

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这种动力方案，让用户能够兼顾长途出行和日常纯电的多种场景。

空间方面，荣威家越07拥有1339mm垂向空间、3237mm纵向空间，以及834L+81L复式后备厢和41处储物空间。

舒适配置同样是家越07的重要卖点。

AI极速制冰冷暖两用冰箱、双零重力座椅、后排AI陪看护眼娱乐屏，这些此前经常出现在更高价位家庭SUV上的配置，如今也被荣威带到了主流消费市场。

再从产品策略来看，荣威正在把过去依靠高价车型建立的家庭舒适体验，进一步向价格更敏感的消费群体普及。

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基于此，荣威家越07一经预售便迅速打开了家庭汽车消费市场。预售数据显示，荣威家越07小订用户中，89.54%日常常与家人同行，71.50%为有孩家庭。和家人一起出行，是他们的常态。

对家庭用户而言，宽敞空间、灵活补能、轻松好开的智能辅助驾驶，以及能够照顾不同家庭成员需求的智能座舱，都是日常用车的重要考量。

这些都是家越07面对家庭消费者最直接的竞争力。

相比空间和舒适配置，荣威家越07更有差异化的地方，其实是智能化。

此次上市，激光雷达版及激光雷达智尊版可免费获赠Momenta R7世界模型高阶功能包。该技术方案基于Momenta R7世界模型与XHEART X7大模型专用芯片的软硬一体方案，进一步降低了消费者体验高阶辅助驾驶的门槛。

要知道，此前高阶辅助驾驶几乎都是更高价位新能源车型的卖点。

而如今，荣威家越07将Momenta R7世界模型带入了15万元以内的家用SUV市场，尤其是在12万—15万元这个竞争激烈的价格区间，这套系统的加入，无疑进一步提升了家越07的竞争力。

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更重要的是，Momenta R7世界模型能够覆盖城市通勤、复杂道路和泊车等高频场景。

比如，上车后系统可以自动规划导航路线，减少手动操作；面对早晚高峰拥堵、城市窄路、城中村等复杂路况，可以通过辅助驾驶减轻驾驶员负担；遇到狭窄车位，还能自动折叠后视镜完成泊车。

这些功能放在日常用车中，实用价值还是比较明显的。

从这个角度来看，Momenta R7世界模型的加入，让家越07在价格之外，又多了一项具有竞争力的产品卖点。

而在智能座舱方面，荣威选择与豆包合作。

家越07全系限时免费赠送豆包座舱助手，可以通过自然语言交互完成多种操作，也能够结合FaceID和家庭账户识别不同乘员，匹配座椅、空调、按摩等个性化设置。

更有意思的是，它还把AI能力延伸到亲子陪伴、通勤办公和长期记忆等场景。

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这反映出智能座舱竞争在不同阶段的发展思路，在现阶段，用户需要的并不是一个只会回答问题的语音助手，而是能够理解需求、帮助完成任务的智能系统。

荣威家越07的机会，就在于让这些原本听起来比较前沿的AI技术与汽车相融合，进入更多普通家庭的日常。

更何况，它还是大家耳熟能详的豆包。

结语：荣威家越07上市后，11.98万—14.48万元的限时权益价，已经把竞争目标指向了主流家用SUV市场。

对于荣威而言，这款车也承担着荣威品牌站在二十周年节点上，面向未来的重要使命。而累计超过5.18万张订单、超八成用户选择顶配，也反映出部分消费者愿意为更完整的智能化和舒适体验买单。

至少目前来看，荣威家越07已经有了一个良好开局。