汐点科技
2026-10-23
现在汽车发布会有个很有意思的现象：讲AI的越来越多，可讲完之后，普通人还是会问一句，它到底能帮我做什么？总不能花十几万买台车，最后AI只负责回答天气和讲笑话吧。
今天上市的荣威家越07，我觉得值得聊的恰好是这个问题。
它接入了豆包座舱助手，不只是换个语音助手的名字。按官方介绍，通勤路上突然想到一个工作点子，可以让它协助梳理，到公司后再用手机或电脑接着整理；坐车的小朋友也能跟它做地标科普、角色互动。
还有基于人脸识别和家庭账户的个性化设置，谁上车，座椅、空调、按摩等偏好就按谁来调整。
这种功能如果真能稳定用起来，和以前那种“打开天窗”“把温度调到24度”的语音交互，体验肯定不是一回事。不过AI越复杂，越需要实测：识别准不准、反应快不快、会不会误触发，这些发布会上看不出来。
辅助驾驶也一样。家越07带来Momenta R7世界模型高阶方案，官方重点讲了复杂路况通行以及狭窄车位泊车，比如泊车时自动折叠后视镜。听起来很适合每天要跟地库车位斗智斗勇的人，但它终究是辅助驾驶，不能因为名字听着厉害就放松注意力。
更有看点的是价格。家越07共四款车型，限时权益价11.98万、12.98万、13.78万、14.48万元。
过去聊高级智能化，很多人下意识想到的是二十万甚至更贵的车，现在十三万以内的产品也开始把这套东西摆上桌了。全系有免费赠送的豆包座舱助手，激光雷达相关版本还有对应的Momenta高阶功能权益，具体以版本说明为准。
当然它不是只有软件：CLTC纯电续航320公里，综合续航1480公里，后备厢也给了834L加81L的空间组合。官方还列出限时至高价值76601元的上市权益，但需要逐项看领取规则。
对我来说，这辆车真正值得观察的不是“AI原生”四个字有多响，而是这些功能到了十几万的价格带后，能不能真的变成普通人每天都用得上的东西。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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