车问
2026-10-23
买皮卡，你买的是工具，还是生活？过去很难两全：干活的车不够好玩，好玩的车又养不起。长安猎手K70的答案很直接——全都要。
10月23日上市，19.29万元起，飞猪版24.98万元。我的观点是：增程放在皮卡上不是噱头，而是场景解药。
传统皮卡被“工具属性”绑住，野外作业要自备发电机，噪音大、运维烦；越野玩家则怕长线续航焦虑、怕营地没电。K70用增程把“电自由”变成底层能力：综合续航超897km，长途穿越不焦虑；30kW外放电，到了营地火锅、空调甚至作业设备一起上。再加上高通过性、全地形模式和电驱二挡桥，它解决的是敢不敢去、陷了能不能出来的问题，也能兼顾飞防、巡检、救援等作业场景。
飞猪版则把“野”延伸到“住”。它不是简单加个房箱，而是首款增程旅居房车：航空级全铝房箱轻便易拆，日常代步和远方旅居能切换；车内2米×1.7米推拉额头床加1.6米×0.6米折叠小床，一家3—4口能休息；折叠餐桌、水槽、户外篷布、70L清水箱和淋浴套装，把荒野露营从“苦行”变成“讲究”。增程供电还让驻车生活不断电，这才是飞猪版最打动人的地方。
所以，K70打破的不是某项参数，而是皮卡的价值边界：从将就用的工具车，变成能野、能电、能住的双场景伙伴。 24.98万元买一台能越野又能旅居的增程皮卡，你还会只把它当“货车”吗？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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