吉利汽车现在在燃油车上一直销量稳定，也是国内少有还在不断更新燃油车的车企。继上个月推出了新款博越L之后，2027款博越也正式上市了，这次依然提供配置梯度分明的四款车型，售价为8.59万-10.69万元，同时给出了7000元的限时置换权益，实际成交价落到7.89万-9.99万元。

可能这个价格没有太多的惊喜，但已经是现有燃油SUV里门槛很低的产品了，比它更便宜的，基本只剩瑞虎7这类卖了很多年的产品，而27款博越再怎么说也算是“与时代同步”。现在不到8万元就能买到一台中国品牌的紧凑型SUV，而合资的RAV4、CR-V仍要13、4万元。中国燃油SUV的竞争激烈程度，并没有因为新能源的普及而减缓。

当然，我们也需要再次说明，博越这款车型往前推其实是博越COOL那款车，算是接替缤越的产品，所以它是BMA平台的底子。因此，新博越和博越L销量现已合并统计，在整个8-12万元燃油SUV市场成为销冠产品。

2027款博越尺寸上依然是4.57米的车长、2707mm轴距，标准的紧凑型SUV规格。而它最大的卖点是维持了1.5T发动机加7DCT变速箱的动力总成——相比那些1.5L加CVT总成的车型，在性能和驾驶体验上都要好上一截，也更适合年轻用户的驾驶需求。

从配置上看，这次2027款博越的起步配置也相当拿得出手。入门版就叫豪华版，除了动力总成、后多连杆悬挂和高配保持一致外，还配了360度影像，甚至给到了透明底盘；座舱大屏也是14.6英寸中控大屏，并升级到Flyme Auto 2.5系统，还支持AI语音功能；自动空调、空气过滤也都没有缺席。

只不过入门车型的短板也很明显：采用17英寸轮毂、4扬声器、四个安全气囊、塑料方向盘，没有感应式雨刷，后视镜的电动折叠、加热、锁车自动折叠也都没有，另外10.2英寸的液晶仪表也不是全彩的。因此，最低配的博越豪华版大概率不会面向大众消费者销售，毕竟很多配置太过于独特了。

从尊贵版开始——虽然只贵了6000元——但整个配置就上了一个台阶。8.49万元的尊贵版增加了前后排头部气囊和气帘、同时轮毂升到18英寸，还多了很实用的电动后备箱、自适应远近光灯、10.2英寸全液晶仪表，扬声器从4个升级到8个，低配上缺席的感应雨刷和后视镜折叠加热也一并补齐。另一个很大的提升，是多了一套单目摄像头的驾驶辅助方案，还有内置行车记录仪，对于需要经常跑长途的用户来说非常实用。

所以真心想买的用户不用节约那6000元，直接从尊贵版开始选就好，估计落地价格也就是9万元出头，唯一的遗憾是即便到了中配也还是塑料方向盘。

至于中配和高配的区别，主要集中在舒适配置和辅助驾驶硬件这两块。高配会多出两个毫米波雷达，倒车预警和侧向预警更完整，还支持辅助变道，更适合年轻用户。全景天窗也从高配以上给到，再多了一项电动遮阳帘。而前排50W快充、座椅加热通风按摩要到高配才有，在9-10万元级别能配齐这套舒适性配置，已经有竞争力了。

至于顶配的冠军荣耀版，9.99万元定价，独有19英寸轮毂、256色氛围灯，还有双色车身和双色内饰可选，更强调个性化。其他三个版本只有普通的黑白灰蓝车身和黑色灰色双拼内饰，所以想要个性化，只能一步到位上顶配。

购买建议上看，如果追求配置拉满、一步到位，直接买高配，落地10万元左右；如果预算卡得紧、但又希望尽可能买得划算，尊贵版就是性价比最高的选择。至于入门版，大概率不会卖，所以也不用多想。

总体而言，对于当下依然选择买燃油SUV的用户来说，8、9万元买到一套1.5T加7DCT的动力总成，空间、操控性都过得去，还有吉利品牌背书，2027款博越依然是值得推荐的产品。毕竟现在还在认真做8-10万元燃油SUV的已经没几家了，用户能够对比的就只有哈弗H6、长安CS55 PLUS、瑞虎7这几款，但是这个细分市场吉利有多达三四款车型给用户后选，似乎吉利总能把用户说服。

文｜JackieLXX

图｜网络