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16.99万起杀入B级纯电轿跑赛道,与众09:德系底色遇上中国智能

随风探车

2026-10-25

2026年10月24日,大众安徽旗下智能美学纯电轿跑与众09正式在合肥上市。新车MAX、满配版、Ultra三款配置官方指导价区间17.99-24.99万元,其中Ultra版本双十一惊喜价下探至16.99万元,叠加整车与三电系统终身质保等权益,这台定位“大众最美智能纯电轿跑”的新车,直接把B级纯电轿跑市场的竞争门槛拉高了一个层级。


在如今的新能源市场,合资纯电车型常常陷入两难:要么固守老一套的德系底盘功底,智能化跟不上国内用户需求;要么堆砌硬件,丢掉自身积淀的驾控与品质优势。与众09的出现,试图打破这一困局:它由中德团队联合研发,大众汽车(中国)科技有限公司主导,一边继承大众引以为傲的工程制造、底盘调校、安全耐久体系,另一边深度嫁接小鹏的智驾技术、适配中国本土用车场景,走出一条“德系品质打底,中国智能赋能”的新路线。


第一眼看到与众09,很容易被它的GT轿跑姿态抓住眼球。5081mm车长、3030mm的同级最长轴距,带来宽体大轴距的视觉效果,延伸式长机盖配合Fastback溜背线条,摆脱不少纯电轿车千篇一律的“面包化”造型。狼系美学不再只是概念,沃尔夫斯堡溯源而来的狼头徽标、无框车门搭配电吸门,兼顾轿跑的运动感和豪华仪式感。值得一提的是它的数字灯光系统,422颗LED组成交互灯幕,再加上高清数字投影大灯,不光有迎宾欢送的灯光秀,还可以把变道指引、碰撞预警直接投射到路面,把车灯从单纯照明工具,变成人车交互的媒介,这点在20万级轿车当中,属于十分少见的配置。


坐进车内能够明显感受到,这台车没有陷入“大屏越多越好”的内卷陷阱。内饰走德系极简路线,一条视觉主线从门板延伸至仪表台,营造向前俯冲的运动氛围。提供隐夜黑、暖居米以及专属云雾紫三种内饰,Nappa真皮与母婴级生态PU两种材质可选,兼顾质感与环保。1.74㎡智能调光天幕、UNYX Sound 20扬声器音响、智能香氛,一系列舒适配置补齐轿跑车型容易缺失的驾乘享受,不会为了外观而牺牲日常用车体验。


真正拉开差异化的,还是智能化表现。与众09搭载高通骁龙8295P座舱芯片,VW OS2.1系统配合灵境桌面,依靠3D车模完成场景化交互,减少多层菜单的繁琐操作。联合开发的85英寸AR-HUD是一大亮点,12000nits高亮度,即便是正午强光下信息依旧清晰,车道级导航直接叠加真实路面,智驾状态、风险告警全部抬头可见,一定程度降低驾驶员低头看屏幕的频率,实用性远大于很多车型只用来显示车速的HUD。


智驾层面,行云智行搭载VLA端到端大模型,图灵AI芯片搭配26个感知硬件,实现高速、城市、车位到车位全场景NOA。其中“车位到车位”是很贴合国内用户的功能,系统自动记忆园区路线与车位,不用手动录路,导航点选即可自动进园区、过闸机、泊入车位。人机共驾模式也很务实,NOA低速状态下,驾驶员介入超车变道,智驾系统不会直接退出,避免反复开关辅助驾驶带来的割裂感。离车泊入、自定义无划线车位泊车、100米循迹倒车,直面老旧小区、狭窄车位这些国内用车痛点,看得出来这套智驾是针对本土路况做过打磨,并非简单海外方案的本土化改改参数。


当然,作为大众系产品,三电与底盘才是它的看家本领。与众09是大众首款800V量产轿车,搭载宁德时代5C电芯,常温环境10%-80%快充不到12分钟,5分钟补能250km,即便是-30℃极寒环境,快充依旧可以控制在16分钟。91.963kWh版本后驱CLTC续航可达755km,四驱版本零百加速4.9秒。硬件上给到威巴克双腔空气悬架、DCC可变阻尼减振器、AI魔毯预瞄,双目摄像头扫描前方路面,悬架毫秒级调整,再加上全系标配布雷博四活塞卡钳。在很多同价位车型还在用普通弹簧悬架的时候,它把百万级豪车的底盘配置下放,德系调校追求的高速稳定、转向扎实,在这台车上没有打折扣。


安全与耐久方面延续大众黄金标准。整车安全设计高于国标20%,瞄准C-NCAP五星、C-IASI G评价,完成上百次整车与台架碰撞测试,还针对卡车钻底、高速翻滚等真实高发事故做专项优化。电池底部防护抗冲击能力达到国标8倍有余,碰撞后5毫秒即可切断高压电。整车历经350万公里耐久验证,横跨-40℃至47℃极端环境,空腔灌蜡工艺保障12年不锈穿,大量极端工况测试,给用户的用车生活兜底。


放到当下市场来看,16.99万起的与众09,直面国际品牌纯电轿车的核心竞争区间。过去合资纯电常常“叫好不叫座”,根源在于产品没有读懂中国消费者:要么智驾座舱落后,要么为了成本降低底盘配置。与众09给出了不一样解法:不盲目堆参数,把德系的底盘、安全、耐久保留,同时补齐智能座舱、本土智驾的短板,兼顾颜值、家用舒适和驾驶乐趣。


但也需要看到,B级纯电轿跑赛道竞争已经白热化,与众09能否突围,除了纸面配置,后续OTA迭代速度、线下服务网络建设,都会影响实际用户体验。不可否认的是,这台中德共创的轿跑,已经拿出足够有诚意的产品力和定价,给消费者提供了一个兼顾设计、智能、德系品质的全新选择。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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