作为大众智能纯电新势力，大众安徽在传承德系造车基因的基础上，秉承以更懂中国用户的方式，打造全新智能纯电出行体验。

10月24日，大众安徽旗下智能美学纯电轿跑与众09正式上市。新车共推出与众09 MAX、满配版、Ultra，共3款配置车型，官方指导价为17.99万—24.99万元。与此同时，大众安徽还推出Ultra版16.99万元的双十一惊喜价，展现出十足的诚意。

作为一款车长5081mm、轴距3030mm、带5C超充和双腔空悬的纯电GT轿跑，与众09突然有了“闭眼试驾”的资格。

一眼是轿跑，坐进去是越级

在设计上，与众09不玩“合资电车小气感”。

新车采用采用封闭式前格栅，搭载了DLP投影大灯、无框车门；Fastback溜背设计，实现了宽体低趴的姿态，把德系狼系美学和东方比例揉在一起。

同时，与众09还搭载了21英寸运动轮圈并搭配Brembo刹车卡钳。尾部方面，其配备一体式尾灯设计，整体车尾型面十分饱满。

进入车内，新车在内饰用料上明显用了心。在简约规整的设计下，进一步精简布局。中控台搭载贯穿式空调出风口，驾驶席专属仪表屏搭配悬浮式中控屏，再加上85英寸AR-HUD，科技氛围还是相当浓郁的。

而车载AI智能助手，提供，四音区语音带了更为沉浸式的交互体验，同时，车辆中央岛台集成无线充电面板与隐藏式杯架，规整实用。

而在空间体验上，3030mm的轴距，座椅提供通风加热按摩，让后排不是“轿跑牺牲区”，长途跷腿、老人上下车都体面。另外，481L后备厢放倒能拓展至1488L，露营自行车都能直接塞。

智驾辅助，VLA端到端大模型

在消费者颇为在意的智能辅助驾驶上，与众09搭载了行云智能辅助驾驶系统。

值得一提的是，该系统还采用行业第一梯队VLA端到端大模型，全面支持高速NOA与城市NOA。标配图灵AI芯片，总算力达750 TOPS，配合26颗感知硬件，从容应对各类复杂场景。

“车位到车位”辅助驾驶功能可记忆最多10条常用路线，单条最长约100公里。行业领先的APA超级智能辅助泊车功能，可识别有线框或无线框的垂直、平行、斜列式车位，并支持跨楼层记忆泊车、智能出库、100米循迹倒车，轻松告别停车难题。

三电和补能，是真的敢给

为了让用户全场景出行更加舒适从容，与众09提供单电机以及双电机四驱纯电动力系统，单电机最大功率为230kW，双电机综合功率为零370kW，进一步满足消费者多样化的需求。

尤其是，四驱版车型采用前后双电机布局，最大功率可达370kW，配合智能四驱毫秒级扭矩分配，再加上威巴克双腔空悬+DCC每秒200次调节，AI魔毯预瞄每秒扫前方120米路况。Brembo四活塞卡钳全系给到，为用户带来稳定、精准的德系操控质感。

续航补能方面，与众09全系标配宁德时代电芯，CLTC综合续航达到755公里，无论长途还是通勤都能无忧出行。作为大众汽车品牌首款搭载5C超充技术的车型，充电10分钟即可补能500km。快充模式下，电池电量从10%到80%，不到12分钟。

写在最后：

与众09的聪明，是承认它不一定每项都第一，但可能是20万内最不偏科的纯电轿跑——想体面、想好开、想智驾别闹情绪的人，这次真的不用在“德系质感”和“国产智能”之间二选一了。