10 月 25 日，猛士 X700 正式上市。新车一共推出四款配置，官方指导价区间为 21.98‑27.98 万元，限时焕新价直接来到 20.98‑26.98 万元。作为猛士与华为乾崑联手打造的全新方盒子，它的到来，也把带着硬核越野底子的方盒子，真正拉入了二十多万的价位段。

现如今的方盒子赛道，早已不是单纯比拼外观。很多车型徒有硬朗外壳，真正上路之后，城市通勤生硬笨重；而专业硬派车型，又很难兼顾日常代步与全家出行的舒适性。猛士 X700 的思路，就是试图抹平二者之间的鸿沟。

外观上，标准的方盒子轮廓一眼就能认出。车头是粗犷的梯形前脸，贯穿式大灯搭配可点亮的猛士 M 形标识，硬朗之余，融入了大量现代科技感。车顶预留的感知硬件，也在直观告诉所有人，这台硬派越野，同时拥有全套智能驾驶能力。全车一共提供六款车身配色，风格选择足够丰富。

来到车身侧面，半隐藏门把手、宽体轮眉、原厂侧裙防刮套件，再加上车顶行李架，整套元素把硬派氛围烘托到位。车尾采用竖向尾灯，尾门为侧开设计，车尾小书包还可选装备胎。从硬参数来看，接近角 37.5°，离去角 38.3°，最大离地间隙 328 mm，涉水深度可达 800 mm，对于一台兼顾城市通勤的车型，这份越野底子，绝非纸面噱头。

内饰的调性，则和粗犷的外在形成反差。共有晴川米、沧海杳两套低饱和配色，车内大量使用水晶、桉木、真皮等材质，弱化了硬核越野车型自带的粗犷感。车机搭载 HarmonySpace 6，双 15.6 英寸的 2.5K 联屏，再加上超大画幅的 AR‑HUD，配合 21 扬声器的 Huawei Sound 音响，座舱的科技感与氛围感拉满。

智驾是这台车的核心亮点。全系搭载华为乾崑 ADS 5，版本随配置区分，传感器包含激光雷达与毫米波雷达。除了城市、高速全场景的常规领航辅助之外，这套系统专门加入越野场景的相关功能，越野领航、漫游追踪、自定义情景包，甚至还有 Robo 旅拍，把智能能力延伸到了野外非铺装路面。

动力与底盘部分同样看点十足。新车搭载插混系统，电池分为 51.46 kWh 和 68.10 kWh 两个版本，对应的 CLTC 纯电续航分别是 285 km 和 360 km。高配版本，将集齐 MRC 磁流变减震、双腔空气弹簧，融合预瞄功能，这一套曾经多见于高端豪华车型之上。

梳理整个猛士产品线不难发现，在此之前，猛士的产品定位更高。而 X700，作为家族里门槛最低的新车，目标十分明确，直面当下火热的 20 万级硬派市场。按照官方规划，它属于 X 系列开山之作，后续还会有更多新车推出。

当然，还是那句老话。再漂亮的参数，终究只是参考。空悬、磁流变在长期复杂路况之下的耐用性，野外场景智驾的稳定表现，交付之后整车品控，这些，都需要大量真实车主长时间去验证。

但不可否认，在这个价位，一台同时拥有方正外观、扎实越野参数、全套华为智驾的车型，确实给到了市场新的选择。最终它能否站稳脚跟，就要交给后续的实车试驾与市场反馈了。