近日，MG品牌在贵阳举行了一场长途实测活动，驾驶MG 07 PHEV从贵阳-娄山关，整条线路以贵州山区高速为主，连续坡道与起伏弯道交替出现，桥隧密集，全程194公里。对混动系统能耗控制、动力持续性、底盘稳定性都是极大考验。从城市道路到高速桥隧，全覆盖测试纯电行驶、亏电续航、城区复杂路况智能驾驶能力，看看这台十万级全能插混轿跑的真实实力。

MG 07 PHEV搭载30kWh宁德时代电芯电池包，CLTC纯电续航245km，配合成熟的400V高压平台与3C快充能力，彻底打破十万级插混车型续航短板。

在全程纯电行驶阶段，整车体验颠覆传统燃油车与入门混动车型。整车NVH静谧性拉满，中低速巡航动力输出线性平顺，随踩随有，完全满足城市代步、近郊出游的动力需求。MG 07 PHEV的动能回收调校极具功底，回收力度线性可控，不会出现松油门拖拽顿挫的不适感；长下坡路段智能高效回收多余动能，反向补能，大幅降低山路行驶电耗损耗。

实打实的245km纯电续航，足以覆盖绝大多数用户一周城市通勤、日常买菜代步、短途周边游全场景，日常代步完全不用启动发动机，真正实现低成本纯电出行，把插混车型的经济性优势彻底落地。

长途自驾最怕亏电动力拉胯、油耗飙升，而MG 07 PHEV搭载上汽自研DMH全域超混系统，配备DVVT高效发动机、全新一代10合1混动变速箱，硬件底子拉满。发动机介入柔和，无感切换、无顿挫感，巡航状态下发动机噪音、震动抑制出色。

面对贵州高速的连续长上坡、连续超车等情况下，整套混动系统功率分配逻辑清晰、响应迅速，发动机与电机协同输出，亏电不乏力、爬坡不疲软。

同时，MG 07 PHEV满油满电官方综合续航1745km，官方亏电油耗3.98L/100km。即便在山路高负荷行驶下，能耗依旧可控，超长续航彻底消除长途自驾补能焦虑。

MG 07 PHEV配备了mCDC智能电磁悬架，在本次娄山关复杂路况中优势尽显。面对连续起伏路面，悬架可智能实时调节软硬，精准过滤路面细碎颠簸，车身贴服性极强，行驶质感细腻高级。经过连续弯道，悬架支撑性充足，车身侧倾抑制到位，姿态稳健不飘、不晃。

兼顾运动支撑性与家用舒适性的底盘调校，让这台家用插混轿跑，既能满足日常代步舒适，又能从容应对长途山路、高速自驾，实用性直接拉满。

依托上汽与Momenta深度战略合作优势，MG 07 PHEV搭载Momenta高阶智能辅助驾驶。本次实测特意在贵阳市区复杂路段开启高阶智驾测试，覆盖红绿灯启停、拥堵跟车、非机动车混行、窄路会车、无保护左转等城市最难场景。

全程实测体验极其惊艳：城区NOA贯通式辅助驾驶流畅丝滑，红绿灯启停平顺，拥堵跟车加减速柔和，不窜不顿；可精准识别行人、非机动车、静止障碍物、弯道路桩等复杂目标，窄路对向会车主动避让，决策精准果断。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，本次实测终点娄山关，是红色革命经典地标，承载着坚韧奋进的长征精神。

MG品牌将硬核车辆实测与红色文化之旅深度结合，让每一次驾控体验，都不止是对产品实力的验证，更是一场致敬匠心、砥砺前行的文化之行。以越级产品实力、极致造车匠心，诠释新时代自主汽车品牌的突破与进取。

MG 07 PHEV兼顾省油、续航、动力、舒适、智能五大核心优势，无论是城市日常代步，还是山区长途自驾，MG 07 PHEV都是十万级插混轿跑的最优解