卷到没边的比亚迪秦第三代车型正式上市了，第三代秦PLUS DM-i推出3款车型，提供140公里和220公里两种纯电续航版本，限时超级优享价7.69万—9.79万元。作为紧凑级家轿市场连续三年的销量冠军，秦PLUS此次换代没有停留在“小修小补”，而是围绕空间、设计、能耗、智能与安全进行系统性进阶。对于一款起售价进入7万元区间的插混家轿而言，第三代秦PLUS DM-i最值得关注的，不是价格本身，而是它把多少越级产品力带到了这个价位。

更大：尺寸越级，直击家庭用户第一痛点

年轻家庭购车，空间往往是第一决策因素。第三代秦PLUS DM-i车身尺寸达到4840×1900×1498mm，轴距2800mm，已经逼近中级车水平。相比同级家轿，它的乘员舱空间优势明显，后排坐垫还加长了21mm，对长途乘坐的腿部支撑更友好。

配合前排座椅通风加热、全车33处储物空间以及570L超大后备箱，第三代秦PLUS DM-i不是“够用”，而是试图成为全家人舒享的移动空间。对于多人出行、长途出游常态化的年轻家庭来说，这种“超大杯”空间策略，直接拉高了家轿的准入门槛。

更美：设计焕新，年轻感与精致感同步拉升

上一代秦PLUS凭借经济性赢得市场，但也需要摆脱工具化标签。第三代车型在设计上明显更用力：取消“大嘴”前脸，采用破风运动前脸，鲨鱼鼻型面与两侧风道向前汇聚，搭配锐眸光刃大灯和流光瑞结尾灯，整体气场更运动、更高级。

17英寸运动轮毂、海岛蓝与钛晶灰全新车色，以及多达9种车漆色和双色外观选项，满足年轻用户个性化表达。车内云纱米与墨烟灰内饰色调高级，仪表台舍弃易沾指纹的钢琴烤漆，改用柔和包覆材质与温润木纹，配合12.8英寸中控大屏、8.8英寸半嵌入式液晶仪表和全新两幅皮质方向盘，科技感与松弛感兼顾。设计层面的焕新，是第三代秦PLUS从“经济家轿”向“大美家轿”转型的关键一步。

更省更长：2.58L亏电油耗与220km纯电续航，混动最优解再强化

秦PLUS的核心口碑一直是“超低油耗、超长续航”。第三代车型将百公里亏电油耗降至同级最低的2.58L，纯电续航提升至同级插混最长的220公里，满油满电综合续航突破2290公里。这组数据的现实意义在于：日常通勤可以完全当纯电车开，长途出行又没有补能焦虑。

用户买一台车，相当于同时拥有通勤纯电车和长途混动车。对于精打细算的年轻家庭，这种“双车合一”的出行体验，比单纯堆配置更具吸引力。超过185万秦PLUS车主积累的口碑，也为第三代车型提供了扎实的信任基础。

更智能：高阶智驾可选，智能座舱同步进阶

智能化是这代车型最容易被低估的升级。第三代秦PLUS DM-i可选装天神之眼B辅助驾驶激光版和天神之眼5.0，在市区拥堵、长途高速、狭窄道路等场景下实现跟车平顺、判断精准、反应迅速，并支持下车泊入。

比亚迪还率先承诺1年城市领航安全兜底，让智能驾驶从“能用”向“敢用”迈进。座舱方面，DiLink150系统拥有全新优化UI，兼顾驾驶与娱乐需求。在7万—10万元级家轿市场，高阶智驾和智能座舱的下放，意味着第三代秦PLUS DM-i的竞争维度已经从价格战转向价值战。

更安全：全维度防护，守住家庭出行底线

安全是最大的豪华。第三代秦PLUS DM-i搭载同级领先的高速爆胎辅助稳定控制系统，配合高安全刀片电池与完备的主被动安全配置，从车身结构、电池安全到行驶稳定形成全维度防护。

图书馆级NVH、DMS驾驶员疲劳监测和隐私安全等配置，则进一步照顾到家庭出行的舒适与安心。对于主打家用的车型而言，安全配置的完整性比花哨功能更有说服力。

写在最后

截至2026年9月，秦家族累计收获超290万用户信赖，秦PLUS连续三年斩获紧凑级家轿销量冠军，打破了合资品牌对该细分市场的长期垄断。第三代秦PLUS DM-i的进阶逻辑很清晰：用越级空间解决家庭痛点，用设计焕新吸引年轻用户，用低油耗长续航巩固混动优势，用智能与安全补齐价值短板。7.69万元起的限时价格，只是它进入用户视野的第一张牌；真正决定其市场高度的，是它在空间、能耗、智能、安全等维度形成的体系化产品力。