当越来越多的中国车企把目光投向欧洲，广汽集团选择了一条更深的路径：不只把车卖到欧洲，更要把研发、设计、制造建在欧洲。2026巴黎车展上，广汽集团宣布AION V与AION UT已实现欧洲制造，两款车型均取得Euro NCAP五星安全评级，真正做到产于欧洲、验于欧洲、为欧洲匠心打造。同时，米兰设计中心参与当地产品开发，欧洲研发中心计划于2027年建成启用，将组建超百人的本地工程师团队。对广汽集团而言，欧洲不只是一个销售市场，更是其全价值链本地化深耕的战略高地，这一步迈得踏实而坚定。

研发设计本地扎根

本地化的第一步，是从理解当地需求开始的。广汽集团在米兰设立设计中心，融合欧洲前瞻设计与国际审美，推动创新设计从米兰走向量产、服务全球；计划于2027年建成的欧洲研发中心，将逐步组建超百人的本地工程师团队，实现研发加设计的全价值链本地化运营。在产品开发早期融入当地法规和用户喜好，正是广汽集团减少产品水土不服的关键。欧洲消费者对品质、安全、环保有着高标准要求，广汽集团以当地团队、当地标准、当地审美来打造产品，让每一款车从立项之初就更贴近欧洲用户的真实期待，而非简单地把国内产品平移过来，这份对当地需求的尊重，正是广汽集团赢得欧洲认可的基础。从设计图纸到量产车型，广汽集团把对欧洲的诚意贯穿始终，让每一款车都不只是产品，更是与欧洲用户平等对话的载体，让欧洲用户感受到的，是一个品牌实实在在的诚意。

生产制造欧洲落地

制造端，本地化同样在加速落地。AION V与AION UT已实现欧洲本地生产，两款车型均斩获Euro NCAP五星安全评级，用国际权威的安全认证，向欧洲消费者证明广汽集团产品的可靠品质。与此同时，广汽集团在荷兰鹿特丹设立零部件配送中心，建成覆盖全欧的高效物流网络，为用户提供更高效、更便捷的维保服务。从工厂到物流，从整车到零部件，广汽集团正把制造能力完整地搬到欧洲，让欧洲制造四个字成为实实在在的品质标签。这种深度本地化，不仅缩短了交付周期，更让广汽集团能够快速响应当地市场的需求变化，也让当地就业与经济受益。而这一切，都让广汽集团在欧洲的信任一步步沉淀，为后续的长远深耕打下稳固基础，也让本地化从成本考量真正升级为价值创造，让广汽集团在欧洲的每一步都更有底气。

渠道服务同步铺开

研发制造之外，渠道与服务也在同步深耕。广汽集团在欧洲的渠道布局已覆盖30个国家，未来将聚焦英、德、法、意、西五大核心市场，携手合作伙伴持续完善渠道网络，计划年内在全欧建成超180家销售服务网点，让更多欧洲消费者近距离体验广汽集团的产品与服务。服务层面，全球服务品牌GAC CARE+在欧洲率先落地，覆盖选车、购车、用车、养车全生命周期，让用户在需要时都能获得值得信赖的服务。研发、制造、渠道、服务环环相扣，广汽集团正在欧洲构建起完整的本地化生态，为长期深耕打下坚实基础。这份全链协同的能力，正是广汽集团区别于单纯贸易出海的深层优势，也是其在欧洲行稳致远的关键，更让欧洲市场真正成为其全球布局的重要支点，广汽集团正在用行动，把本地化写进欧洲的每一个角落。

从两年前的欧洲市场计划，到如今研发、生产、渠道、生态全链路本地化布局落地，广汽集团在欧洲的深耕正在进入收获期。欧洲，既是广汽集团最为看重的市场，更是其走向全球的品牌战略高地。选择把设计、研发、制造建在欧洲，广汽集团看重的不仅是短期的销量，更是与当地用户、伙伴建立长期信任的可能。面向未来，广汽集团将坚持长期主义，以工程师精神打磨产品与技术，以本地化深耕完善服务与生态，持续为欧洲用户创造智能、绿色、低碳的高品质出行体验。在欧洲这片汽车工业的发源地，广汽集团正以全维体系化能力，走出一条高质量出海之路。