原创 | 李俊

10月26日，腾势N8正式发布并开启小订。新车采用大五座布局，提供纯电、插混两种动力，全系标配比亚迪第二代刀片电池、闪充技术以及天神之眼5.0，计划在11月正式上市。

外观方面，新车长宽高为5150x1999x1820mm，轴距3075mm，定位中大型SUV。对比N8L，仅车长缩短50mm，其余尺寸均完全一致。前脸采用分体灯组布局，上方为横向日行灯带，下方竖向排布矩阵远近光灯组。车身侧面配备半隐藏式门把手，提供20英寸和21英寸两种轮毂。车尾配备车顶扰流板，搭配高位刹车灯组、隐藏式后窗雨刷器；尾灯为横向贯穿布局，内部采用双层条幅灯带，和前脸灯组形成呼应。车漆共有8种配色，包含天霁青、暗夜黑、舒云灰、流光银四款纯色车漆，以及深空蓝、日光橙、极光绿、星暮灰四款拼色方案。

内饰提供月满空山、朝雾米、破晓红、晚原棕四款配色。座舱大量采用软质包覆，中控台配备木纹饰板；座椅为Nappa真皮材质，并带有菱形绗缝工艺。中央通道提供50W无线充电面板、6.8L智能冷暖冰箱，搭配64面切割工艺的水晶控制旋钮。前排配备双零重力座椅，主驾座椅支持完全放平；后排靠背最大仰角146°，并支持前后滑移。座椅通风、加热、按摩等控制按键集成于门板处。全车设有49处储物空间，后备箱常规容积1046L，后排座椅放倒后可拓展至2150L。纯电版另配有205L前备箱。

座舱配备1.1m宽的PHUD天际屏，可投射车速、导航、智驾提示等核心行车信息。主副驾共享一块30英寸全景屏，支持分屏操作。车机搭载全新UI交互系统，支持三折叠浮窗功能；桌面AI萌宠“小面包”支持手势触摸交互，可通过表情、动作给出反馈；同时配备AI智能体迪迪虾，能够处理复杂语音指令，联动各类生活服务。

动力提供纯电、插混两套方案。纯电车型分为后驱、易三方Evo三电机四驱版本。其中后驱版提供320kW、370kW两种电机功率规格，四驱版采用一前两后三电机布局，系统综合最大功率890kW，零百加速可达2.9秒级；搭载105.792kWh、130.15kWh两种第二代刀片电池，CLTC纯电续航最高1003km。插混版本全系搭载易三方架构，CLTC纯电续航435km。全系标配闪充技术，官方标定可实现5分钟快速补能，电量从10%充至97%仅需9分钟；即便是‑30℃低温环境，充电时长仅增加3分钟。

底盘搭载云辇‑A双腔闭式空气悬架、全铝底盘结构与路面预瞄2.0系统，标配±10°后轮转向，最小转弯半径4.5米。

此外，新车搭载天神之眼5.0系统，采用端到端大模型，支持持续自主学习迭代，可实现高速领航、城市领航、自动泊车、遥控泊车等功能。车身按照2024版C‑NCAP五星安全标准开发，采用CTB车身一体化结构，关键部位使用2000MPa超高强度钢材，全车配备9安全气囊。

写在最后：

同样是5150mm车长、3075mm轴距，腾势N8与N8L最直观的差别，就是50mm的车长以及座椅布局的差异。虽然两车共享同一套技术底座，但不同于N8L的六座布局，腾势N8把更多的空间资源留给了第二排和后备箱。放到整个车系矩阵里，N9承担品牌旗舰定位，N8L主打多成员家庭出行，而N8则面向出行人数不多、看重后排舒适体验和装载拓展能力的用户。云辇‑A、易三方、闪充、长续航以及天神之眼智驾，这些核心技术都出现在N8身上，产品实力看点十足。但这款车能否打动消费者，还要等待11月上市公布的版本配置梯度方案以及最终定价。

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