大五座SUV一定要在空间、配置、智能之间做减法吗？2026年10月29日，小鹏集团在广州举办「MONA WORLD车主聚会暨L05中国上市发布会」，AI智能时尚大五座SUV——MONA L05正式上市。新车提供纯电、超级增程两种能源形式，共推出6款车型，限时价13.98万元起。作为MONA系列首款大五座SUV，L05把“大得漂亮”的设计、30万级舒适和配置、50万级旗舰智能，以及全球标准的品质与安全放在同一台车上，目标很明确：让大五座SUV不再靠妥协换价格。

价格和权益先摆出来。纯电车型方面，560 Plus版限时价13.98万元，535 Max版限时价14.98万元，635 Max版限时价15.98万元，635 Ultra SE版限时价17.18万元；超级增程车型方面，1310 Max版限时价14.98万元，1310 Ultra SE版限时价16.18万元。2026年10月29日至2026年12月15日24点前下定，至高可享受价值超49000元的限时权益。5000台MONA L05已量产下线，限量「准现车」支付即锁单，最快上市当晚配车，11月1日正式开启交付。MONA L05和L03同步推出新月银ROAM套装，预计2027年1月开始交付。

这场发布会不只是一次新车上市。MONA WORLD车主聚会现场，5000位车主、鹏友齐聚；MONA代言人兼车主欧阳娜娜第四次助阵MONA发布会，并以车主视角参与现场分享。新车上市与车主聚会放在同一场活动中，也让MONA L05的亮相更贴近真实用车场景。

从外观开始，MONA L05走的是“少年感”路线。新车由前法拉利外造型设计负责人胡安马·洛佩兹带队操刀，延续「Vital Flow 流动的生命力」设计理念，让接近4.9米的大五座SUV保持动感姿态。前舱盖肌肉线条与饱满有力的后腰肩形成呼应，贯穿式风道、隐藏式水切、无边框外后视镜、纯平侧窗、无边框车门及AGS主动进气格栅等细节，进一步强化整车的高级质感。颜色方面，MONA L05提供仙踪绿、晶曜黑、星云白、微月灰、新月银、罗兰紫六款外观颜色，以及深空灰、气宇灰两款内饰颜色。ROAM主题套装将外观运动套件、20英寸轮毂、专属细节设计、Nappa真皮座椅及“拾光漫游”车机主题组合起来，并提供钛荧绿、鸢尾紫、星脉紫三套专属内饰主题。

车内是MONA L05的另一处重点。新车以30万越级轻奢智能座舱为目标，采用双层悬浮式仪表台，融合全圆角设计与大面积3D Mesh软包覆；256色光瀑式氛围灯环绕全舱，支持AI追光、多色音乐律动等交互功能。内饰软包面积超74%，20扬声器AI音响、26.8英寸W-HUD、双卫星按键运动方向盘及超大面积柔光美妆镜等配置，把精致感和实用性放进日常出行。空间上，MONA L05拥有87%超高得房率，前排头部空间1030mm、坐垫长度555mm，后排头部空间1010mm、有效腿部空间1063mm，1米9的大高个也能舒展乘坐。102L超大纯平前备厢与702L超大后备厢组合，后备厢最大可拓展至1913L，5人满载也能装下9个行李箱；41处收纳空间、22个拓展接口、8个充电位及车顶行李架接口，则覆盖从日常通勤到户外露营的装载需求。

舒适配置覆盖前后排。MONA L05搭载四个云感舒适座椅，AI主动贴合主驾座椅支持主动追腰、主动肩部支撑、主动靠背侧翼支撑；副驾配备14点按摩零重力座椅；后排搭载11°电动调节大沙发，支持座椅加热及无级调节。ENC+RNC主动降噪、前排车窗双层隔音玻璃、全车声学材料覆盖超90%，配合17.3英寸天空娱乐屏和电动天幕遮阳帘，让座舱既能安静休憩，也能切换为沉浸式影院。Master Agent超级智能体可完成模糊导航搜索、复杂行程规划和行程中的语音调整，车机从听懂指令进阶为理解需求。

智能辅助驾驶是MONA L05面向50万级旗舰智能的核心支撑。MONA系列中高阶智驾车型订单占比高达91%，有超一半的MONA车主每天都在使用智驾出行。小鹏智驾能力正在全球快速泛化：今年7月，小鹏图灵AI智驾正式亮相欧洲；9月，在新华社于荷兰开展的智驾实测对比中，小鹏图灵AI智驾与特斯拉FSD整体表现难分伯仲；10月，在巴黎车展官方「智驾实验室」项目中，小鹏与特斯拉是唯二参与开放道路试乘体验的汽车品牌。小鹏集团还当选联合国自动驾驶TF-ESRI工作组秘书长，将深度参与全球自动驾驶法规标准协同机制；小鹏集团Robotaxi“小鹏悠游”正式获批L4级自动驾驶示范运营资质。

落到MONA L05，小鹏MONA与Robotaxi共享同一套智驾架构，能力同步升级迭代。Ultra SE版本搭载小鹏图灵第二代VLA模型，有效算力达1500TOPS；Max版本搭载小鹏图灵第二代VLA Lite，通过模型蒸馏保留满血版90%以上的能力，定位行业L2级辅助驾驶能力的天花板。

安全部分，MONA L05按全球车、全球标准来做。新车面向全球82个国家和地区适配开发，全球投入660台测试车、跨越25个国家及地区，累计测试里程突破500万公里，并按照中国、欧洲、澳洲五星安全标准开发。被动安全采用高强度钢铝混合车身，拥有八宫格高强铝合金门槛，前防撞梁覆盖全车宽度超72%，配备166.5mm三腔式超大腔体吸能盒；全车搭载7个安全气囊，包括2100mm超长一体式侧气帘、40L前排三腔远端气囊与120L超大容积副驾安全气囊。碰撞后多重救援系统采用纯机械半隐藏式门把手、车内机械门拉手及高压系统毫秒级断电，碰撞事故发生后高压系统可在5ms内自动断电，并自动完成降窗、解锁、双闪及紧急呼叫。

主动安全方面，MONA L05全系标配AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向与爆胎稳行功能，并成功完成5人9箱满载状态下的三项主动安全挑战。驾驶员失能辅助系统「远端安全-鹏友守望」可在高速辅助驾驶状态下识别驾驶员突发意外失去驾驶能力，自主靠边停车报警，并向1km内其他小鹏车辆发送求救信息。电池安全构建主被动防护体系，采用超高安全的磷酸铁锂电芯、电池包自带防护装甲与EIS电池安全芯片。

动力和底盘则体现“一车双能”的思路。纯电版CLTC纯电续航最高635km，CLTC综合电耗低至11.7kWh/100km，零百加速6.8秒；电量从30%充至80%仅需15.8分钟，充电10分钟可补充285km续航。超级增程版CLTC纯电续航310km，油电综合续航1310km，WLTC百公里综合油耗低至2.3L，百公里亏电油耗仅5.26L；增程器启停无感，并适配全球油品标准。底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，搭载DCC智能可变阻尼减振器，最小转弯半径5.4m，百公里刹停距离34.22m。AI底盘智能预瞄最远感知距离120米，结合云端路况记忆与智能防晕车模式2.0，让车辆面对坑洼、起伏、拥堵及连续弯道等路况时行驶更平稳。

市场层面，MONA系列上市两年来全球累计交付突破36万辆。今年7月至9月，MONA L03收获12136台欧洲用户盲订，并于10月13日正式开启欧洲交付。从中国走向全球，MONA系列正在用更完整的产品矩阵建立连接。随着MONA L05正式上市，大五座SUV市场多了一款把设计、舒适、智能、安全和双动力同时给齐的车型；限时13.98万元起的价格，也让“不必将就”从口号落到具体配置和交付节奏上。