10 月 28 日，一汽奔腾小马五门版迎来全球上市，这款被用户亲切称作 “小马哥” 的新车，终于打破两门版的场景局限，从单人通勤的潮玩代步车，进化为能够承载短途家庭出行的五门四座精品纯电小车。限时权益价 3.99 万元起的定价，搭配宁德时代电池、更长轴距与更完善的安全架构，给热度不减的微型纯电赛道，带来了一个实用性更强的新选项中国网汽车。

自两门奔腾小马上市以来，凭借萌系外观、好开好停的特性以及亲民售价，迅速收获近 30 万用户，在低价代步市场站稳脚跟。但两门结构与生俱来的短板也很清晰：后排上下车需要翻折前排座椅，接送孩子、搭载老人的时候，便利性大打折扣，很多潜在用户止步于此。这次五门版登场，不是简单 “多加两扇车门” 的改款，而是一次针对家庭用户痛点的定向升级，也是奔腾响应用户呼声的一次产品迭代中国经济网。

尺寸数据最能直观体现变化。奔腾小马五门版长宽高 3350/1540/1600mm，轴距达到 2215mm，对比两门版本，车长增加 350mm、车宽增加 30mm，轴距加长 262mm，加长的车身绝大部分给到后排乘坐区域和车门开口。独立后门打开之后，后排乘客可以正常上下车，不用再 “钻车”。后备箱基础容积 265L，后排座椅放倒之后可拓展至 1052L，婴儿推车、购物大包、露营装备都能轻松收纳，买菜、接娃、近郊短途出游的装载能力显著提升IT之家。

内饰布局同步重构，抛弃了两门版极具特色的乐高式中控模块，换装怀挡设计，换挡操作更顺手；车窗控制按键移至门板，支持一键升降带防夹，同时保留了拓展接口，依旧可以加装手机支架、运动相机，兼顾实用和可玩性。中控台布局简化，新增多处储物格、水杯架与置物网兜，车内收纳能力更强。方向盘加入多功能按键，搭配升级后的全自动 LED 大灯，日常代步的体验感明显优化。外观依旧延续小马标志性的圆润萌宠风格，提供奶咖棕、冰椰蓝、雪樱粉、芝士白、青提翠五款车漆，两种内饰配色可选，可爱属性没有丢失，同时细节更加精致。

三电是这台车的核心亮点，全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，提供 CLTC 222km、328km 两种续航版本，共四款配置：222km 快乐马、222km 平安马、328km 橙意马、328km 如意马，官方指导价 4.49 万 - 5.49 万元，享受 5000 元限时现金礼后，权益价 3.99 万 - 4.99 万元。新车搭载 30kW 后置后驱电机，峰值扭矩 92N・m，依托 400V 快充平台，电量 30%-80% 快充仅需半小时，日常通勤、短途代步足够从容，每公里用电成本很低，契合代步车省钱的核心诉求中国网汽车。

安全层面，奔腾小马五门版依托一汽的大厂制造标准，车身高强钢占比 63%，配备 2200MPa 级潜艇级防撞梁，全系标配双安全气囊，在同价位微型电车里面，车身基础防护规格有优势。上市同步推出六重权益：除 5000 元现金礼之外，还有 36 期 0 息金融方案、两门小马用户专属置换福利、521 PLUS 质保、安心礼与服务礼，降低入手门槛，打消用户对于低价电车质保、售后的顾虑，而且新车国内门店已经陆续到店，海外同步开启交付中国网汽车。

放在当下的市场来看，3-5 万价位的微型纯电车型选择不少，但很多车型要么只有两门，要么电池供应链没有保障。奔腾小马五门版找准了一个差异化赛道：把五门便利、宁德时代电池、大厂品控打包，卡在这个亲民价位。它的定位很清晰：适合城市短途通勤、宝妈接送孩子、老人买菜代步，作为家庭第二台车，甚至小城市家庭唯一代步车。

当然我们也要客观看待它的定位，它依旧是一台短途微型代步电车，高速长途并不是它的主场；低入门版本在车身稳定系统等配置上会有取舍，选购的时候可以根据自己的预算和需求选择续航与配置版本。

从两门到五门，奔腾小马的变化，本质上是从 “年轻人的大玩具” 转向 “全家人的代步伙伴”。在微型电车越来越内卷的今天，单纯拼低价、拼颜值已经不够，用户开始追求更好用、更省心、上下车更方便。小马五门版的到来，补上了家族产品最大的一块短板，对于看重性价比、电池可靠性，同时经常需要后排载人的用户来说，这是一个值得去线下门店看一看的新选择。