老林说车
2026-10-30
很多车企一直在说，自己的全固态电池很快就会正式商用，可商用时间却不断推后，让消费者觉得固态电池就像镜花水月一样遥不可及，更有人说这就是“画大饼”，从2006年推迟到2027年，可能还会从2027年推迟到2028年，反正就是画饼充饥，不抱希望。
可是固态电池正式商用的时间却比我想的更早，就在今年11月，真正意义上的首款搭载全固态电池的车型就会迎来正式上市，这款车就是仰望鼎曜，也是比亚迪全固态电池的正式商用。比起“画大饼”，比亚迪无疑更加务实，它不会发布还在实验室阶段的进程，新技术一旦发布，就是正式上市。
仰望鼎曜将于11月在阿联酋进行全球首发，它搭载了比亚迪固态电池以及比亚迪自研的璇玑A3 4nm智驾芯片等全新技术。这款车也是仰望品牌的旗舰轿车，售价或许超过200万元，是仰望旗下价格最高的车型，没有之一。
接下来我们看一下仰望鼎曜的外观设计。它的前格栅和大灯组呈现出中文汉字“鼎”，设计思路和仰望U8如出一辙，只不过轿车的前脸更扁平一些，拥有很特别的视觉效果。该车的水晶大灯十分抢眼，点亮后营造出一种很高级的感觉。从严格意义上来说，这算是一种分体式设计，大灯的竖向视觉效果十分突出。
在它的车顶上，还能看到瞭望塔式激光雷达，预定新车将配备高阶辅助驾驶系统。
通过新车后门把手靠前位置可以判断出，它采用了和劳斯莱斯类似的对开门设计。官图中的车身颜色是棕色的，引擎盖却是黑色的，这就是典型的双色车身设计。
仰望鼎曜定位大型轿车（D级车），它的长度在5.5米左右，轴距在3.2米左右，拥有宽敞的后排腿空间。
仰望鼎曜采用了和奔驰S级类似的大饼轮毂，车轮转动后可以给人一种封闭式的视觉效果。
电池方面，全新的固态电池支持闪充技术。由此可见，比亚迪发布闪充技术并不只针对第二代刀片电池，就连全新的固态电池都考虑到了，可谓未雨绸缪。
通过伪装谍照来看，仰望鼎曜采用了短前悬+长后悬设计，有着较长的L113，可以最大程度的保证后排腿部空间的宽敞度，行政级轿车的属性拉满了。
可能有人会问：仰望旗下已经有仰望U7和仰望U9两款轿车了，再推出仰望鼎曜是不是有些混乱？
其实不然，仰望U7是一款轿跑，定位运动车型，仰望U9是一款超级跑车，主打速度与激情，仰望还缺乏一款行政级轿车，这么来看的话，仰望鼎曜的到来就顺理成章了，它能弥补仰望轿车阵容的不足，你可以把它视为仰望版的“劳斯莱斯古思特”。
但是在价格方面，仰望鼎曜却不对标古思特，古思特售价503.00-577.00万元，仰望鼎曜大约是一辆200万级车型，它的价格对标的是宾利飞驰的低配车型和迈巴赫S级的中高配车型。
最后，对于首搭固态电池的仰望鼎曜，您有什么看法？#仰望鼎曜#
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
