2026年10月29日，小鹏MONA系列首款大五座SUV——MONA L05正式上市。新车提供纯电、超级增程两种能源形式，共推出6款车型，限时价13.98万-17.18万元，12月15日前下定至高可享价值超49000元的限时权益。

作为MONA系列从轿车跨到SUV市场的第一款产品，L05要面对的是对空间、配置和颜值都更挑剔的家庭用户，它拿出的第一张牌就是设计。这台车的外观很对年轻人胃口，前舱盖肌肉线条与后腰肩相呼应，配合贯穿式风道、隐藏式水切、无边框外后视镜、纯平侧窗、无边框车门等细节，接近4.9米的车身看起来动感而不笨重。新车提供6款外观和2款内饰配色，ROAM主题套装还整合了运动套件、20英寸轮毂、Nappa真皮座椅及专属车机主题，想玩个性化的用户有得选。

空间和座舱是MONA L05最拿得出手的部分。座舱得房率87%，前后排头部和腿部空间都相当宽裕，据说1米9的乘客也能坐得很舒展。装载能力同样在线，纯平前备厢加上可拓展至1913L的后备厢，5人满载也能装下9个行李箱，全车41处收纳空间和多个拓展接口，日常通勤和户外露营的装备基本都能安放。

来到座舱，双层悬浮式仪表台搭配大面积软包覆，256色氛围灯、20扬声器AI音响、26.8英寸W-HUD等配置把精致感拉了起来；主驾是AI主动贴合座椅，副驾给了14点按摩零重力座椅，后排支持11°电动调节与加热，配合主动降噪、前排双层隔音玻璃和17.3英寸天空娱乐屏，车里既能安静歇着，也能随时切到观影模式。Master Agent超级智能体让语音交互从“听懂指令”往“理解需求”走了一步，模糊导航搜索、复杂行程规划和行程中的语音调整都能应付。

智驾方面，MONA用户对这套东西的接受度确实高——官方数据显示中高阶智驾车型订单占比达91%，超一半车主每天使用智驾出行。MONA L05与Robotaxi共享同一套智驾架构，Ultra SE版本搭载小鹏图灵第二代VLA模型，有效算力1500TOPS；Max版本用VLA Lite，通过模型蒸馏保留满血版90%以上能力，日常高速和城市路况的辅助驾驶体验有保障。

安全方面，按中国、欧洲、澳洲五星安全标准开发。车身采用高强度钢铝混合结构，全车7个安全气囊；碰撞后系统可在5ms内自动断电，并自动完成降窗、解锁、双闪及紧急呼叫。主动安全全系标配AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向与爆胎稳行功能，还完成了5人9箱满载状态下的三项主动安全挑战；驾驶员失能辅助系统能在高速辅助驾驶状态下识别异常后自主靠边停车报警，并向1km内其他小鹏车辆发送求救信息。从车身结构到主动避险再到救援，算是很全面了。

动力和底盘方面，MONA L05纯电版CLTC续航最高635km，30%充至80%需15.8分钟，充电10分钟可补充285km续航；超级增程版CLTC纯电续航310km，油电综合续航1310km，百公里亏电油耗5.26L。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭载DCC智能可变阻尼减振器，最小转弯半径5.4m，百公里刹停距离34.22m；AI底盘智能预瞄结合云端路况记忆与智能防晕车模式2.0，坑洼、起伏、拥堵及连续弯道等路况下的行驶平稳性有所提升。

上市两年来，MONA系列全球累计交付突破36万辆，MONA L03于今年10月13日正式开启欧洲交付。MONA L05以13.98万-17.18万元的价格切入大五座SUV市场，宽敞的座舱空间、1500TOPS的算力，加上纯电/增程双动力选择，都是它拿得出手的牌，后续市场表现值得关注。