11月产能2万台，12月冲击3万台，上市当晚，官方APP一度熔断，现在下订或需等待2个月可提到新车，这就是当下新款理想i6的火爆现状。

很多人不理解，也说不明白，理想i6为啥能卖得这么好？

如果只是比拼配置，有的是比理想i6配置更丰富的车型。但是纵观理想i6所在的中大型SUV领域，在老款理想i6停产，新款理想i6即将上市的产品切换阶段，9月份排名中大型SUV前三的品牌依然没有变动，还是熟悉的方程豹、小米以及理想。不过，排名第三的是理想的L6。

在理想i6停止生产的9月，同为中大型SUV的其他产品，却没有在销量上呈现上涨的趋势。那是不是可以认为，哪怕市面上没有理想i6这台车，市面上其他中大型SUV产品也拿不到更多的市场份额。

所以，不论市面上其他的产品如何去学习、对标理想i6，都注定只是炮灰。

因为理想i6能卖得这么好的原因是它创造了一个新的SUV形态。

在以前SUV一般分两种，一种是正统的方形造型SUV，一种是性能轿跑样式的SUV，比如小米YU7、岚图追光S等车型，理想i6是第三种形态。

更简单点说，理想i6是在小米YU7这样的底盘上，给到了一个更舒适的家的空间。

为什么理想i6要做这么一种形态？

还是因为要避免同质化，打造独特性、稀缺性。

正统的方形造型SUV现在大家都看厌了，而且放在纯电动SUV身上，还会带来更大的风阻，影响续航。同时，车身也做不到低重心，提升不了操控感，造出来只会让人觉得索然无味。

小米YU7也是看到了这一点，为了带来不一样的体验，整车底盘降低，重心也跟着降低，整体造型也更为低趴，能拥有像轿车一样的抓地力和操控感，同时还能弱化风阻，减小风噪和增长续航。

小米YU7的这种设计，以往只有在百万级的豪华SUV上才能体验到，但当时只需不到30万就能拿下，所以就才有了小米YU7上市即被疯抢的盛况。

而后面也有了更多的类似小米YU7的车型，但卖得不错的，依然只有小米YU7一款。

理想i6再跟着小米YU7做，那可能喝汤都赶不上了。

其实就算没有小米YU7，理想i6也不会做一个理想版的小米YU7。

因为理想i6的形态在2023年10月理想MEGA出来的时候就已经决定了。而小米YU7的形态在2023年12月小米SU7出来的时候就已经被决定了。

所以理想纯电系列，其实是在一开始就朝着要向市面上所有SUV都不一样的方向去做——在像轿车一样的低趴底盘基础上，建造一个更舒适的家的空间。

它既能轻松实现小米YU7这样的操控感，跟宝马5系的接近角、离去角是一样的，同时车内空间更大更舒适更有家的味道。正统的方形造型SUV带来不了这样的操控感，而小米YU7这样的低趴车身更显性能，理想i6通过平滑的车身曲线，弱化了性能范，强化了家的属性。

从本质上看，小米YU7和理想i6有个共同的出发点，那就是这台车首先得好开，然后再延伸出属于各自的产品理念或调性。如果看不透这一点，想要再进入这个领域的其他产品，无论堆多少配置，也抢占不了一丝小米YU7或理想i6的市场份额。

也正是这样的产品理念，理想i6自去年9月份上市以来，13个月累计销量破20万台。新款理想i6于10月28日晚上市，当晚发布会结束后，大量用户冲进理想官方APP，直接冲垮服务器，触发了APP熔断机制。截至目前，下订新款理想i6到提到现车，需要2个月的时间，而截止到今年年底，也就2个月时间。

新款理想i6相比老款理想i6整体体验更进一步，均衡的产品力，让新款理想i6几乎无短板。

首先是续航的增加。新款理想i6搭载了相比老款更大的96度磷酸铁锂电池包，所以两驱版本的CLTC纯电续航达到了780km，比老款多出60km；四驱版CLTC纯电续航达到了710km，比老款多出50km。同时，新款理想i6的车高相比老款也降低了15mm，能够进一步提升续航里程。

然后全系标配双腔魔毯空气悬架和前排双零重力座椅，能够进一步兼顾乘坐舒适性和操控性。

智驾芯片升级为马赫M100自研芯片，2颗马赫M100的总算力达到了2560TOPS。取消传统超声波雷达，更换为UWB超宽带近场感知，抗干扰性更好，感知更精准。前向雷达的探测距离也升级到240m，识别范围更广。LED前大灯也升级为ADB矩阵大灯，支持弯道随动，智能遮蔽，照明距离提升30%。

前备箱开启关闭升级为电动形式，前排屏幕升级为29英寸6K全景屏，座舱芯片也由老款的高通骁龙8295升级为高通骁龙8797，性能更强。车内冰箱也新增了-6℃的冷冻模式，拖车钩也升级为电动。

不过座椅材质由老款的Nappa真皮座椅材质变为了合成仿皮，虽然降低了真皮特有的舒适触感，但增强了耐用性。另外还取消了方向盘上的小显示屏，这点真没必要学特斯拉。

整体来看，新款理想i6升级了很多地方，但是价格却没有同步升级，而是与老款车型保持一致，两驱版指导价是24.98万元，四驱版指导价是26.98万元，由于目前还在首销期，所以终端上两驱版的价格是23.98万元，四驱版是25.98万元，比老款便宜了1万元。

纵观当下的中大型SUV市场，理想i6其实没有对手，这是由产品决定的。就比如小米YU7，卖得很好，就会有很多其他的产品向它学习，甚至一比一copy它。但理想i6上市至今已经13个月了，市面上还是只有理想i6这一形态的SUV，外来者想要向其学习，也是无从下手。

或许这就是李想造纯电SUV的阳谋吧？你看我卖得好，但是又抄不了，从而理想也能从内卷的市场里跳出去，不被裹挟，但这一切的前提都得是理想纯电车型能卖得好，而新款理想i6证明了李想的前瞻性。