11月1日，ARCFOX极狐宣布，旗下中大型SUV阿尔法T7正式开启交付，同步启动百城万台交付。官方同时公布：新车预售21天订单突破6万辆，上市1小时大定锁单超过3万台。

阿尔法T7于10月上市，此次交付以“百城万台”的形式在全国同步展开。从官方给出的节奏看，预售21天累计订单超过6万辆，上市1小时内大定锁单突破3万台。需要区分的是，订单与大定锁单属于意向与定金阶段的数据，实际交付量仍取决于产能爬坡与各地交付中心的排期，后续几个月的上险量更能反映真实进度。

新车共提供9款配置，官方指导价13.68万—17.28万元；上市期间补贴价13.28万—16.88万元，两档价差为4000元。动力上同时提供纯电与增程两套方案。9款配置并未采用“全系同配”的策略：华为乾崑ADS 5 Pro智能驾驶系统只在部分车型上提供，零重力座椅、车载冷暖箱等舒适性配置也集中在高配版本，选购时需要按具体版本核对配置表。

外观采用低趴宽体的轿跑SUV比例，前脸为封闭式设计，配1700mm一体式星瞳贯穿灯带，灯带内部为星辉点阵光源，支持动态光影交互。车身长宽高为5020/1996/1685mm，轴距3040mm。车漆提供熹微橙、凝夜紫、星云粉、量子灰、幻影绿、极夜黑、贝母白共7种选择。整车基于ARC-FLOW极智源流设计语言打造，官方强调其空间表现。

搭载华为乾崑ADS 5 Pro的版本，硬件由华为舱内激光视觉Limera与27个感知传感器组成，功能覆盖高速NCA、城区NCA，自动泊车可应对160种以上场景。Limera布置在座舱内部，车外不额外凸起，对造型完整性与日常清洁更友好。功能可用范围与软件版本、开放城市相关，实际体验以交付版本的推送节奏为准。

内饰为环抱式布局，车内大面积使用软质包覆，辅以木纹饰板与金属饰条。座舱取消传统仪表盘，改用1.1米长的P-HUD抬头显示，车辆信息与导航可直接投射在前挡风玻璃；中控为17.3英寸3K屏，搭载4nm座舱芯片，支持5G网络与AI语音交互，并兼容HUAWEI HiCar与CarPlay。全景天幕标配电动遮阳帘。

纯电版搭载峰值功率227kW的单电机，提供72.8kWh、84.8kWh两种电池包，CLTC续航分别为650km与715km；依托800V平台，官方称10分钟可补充270km续航。增程版由1.5L增程器与峰值200kW驱动电机组成，CLTC纯电续航320km，综合续航1315km。电池全系采用宁德时代电芯，纯电版搭载800V碳化硅高压平台。悬架为前麦弗逊、后五连杆独立结构，顶配车型配备CDC可变阻尼减振器。

把5米级车身、3米级轴距与13.28万元的补贴后起售价放在一起看，阿尔法T7切入的是中大型SUV与紧凑型SUV之间的价格空档，同时用纯电、增程两条动力线覆盖不同补能条件。交付启动之后，这款车要回答的问题已从订单转向交付效率与终端口碑。