插混车型的日子也不好过了！日前，乘联会发布1-9月车市零售销量数据，可以看到，今年，前两年热度居高不下的插混车型市场热度与销量双双下滑，数据显示，1-9月，插混车型只卖出183.1万辆，同比暴跌超28%。

此次，小编根据乘联会零售销量数据，整理出1-9月插混车型销量排名前二十榜单，接下来，看看具体车型排名与销量表现？

仅两款车型累计超十万 钛7成功夺冠

插混车型在今年不再是车市的“香饽饽”，跌幅相当明显，究其原因，今年核心原因是政策红利退坡、纯电产品力反超，以及插混自身“双系统”的隐性成本等因素，导致很多消费者转向购买纯电动车型。

实际上，当下，消费者的购买逻辑也发生了变化，能打动消费者的插混车型往往兼顾成熟技术与精准场景定位，而且，价格还要美丽。1-9月份，仅有两款插混车型累计销量超过十万辆。

其中，方程豹钛7排名第一位，1-9月累计零售销量达到123709辆，这款车型能都市通勤，也能满足家庭户外需求，比硬派越野舒适，还比传统SUV更个性化。宋Pro排名第二位，1-9月累计零售销量达到117481辆，经济实惠的家用座驾。

比亚迪、长城、吉利 多家国产大厂深耕插混市场

这一赛道上，新势力汽车品牌并不多，往往都是传统大厂选择这一技术，比较典型的品牌是比亚迪汽车，多款车型光荣上榜，除了钛7与宋Pro，比亚迪秦PLUS也闯进前三榜单，1-9月累计零售销量达到74482辆。

此外，还有海豹06、海狮05 DM-i、秦L、海豹05 DM-i、海狮06、腾势D9、宋L DM-i，也进入前二十销量榜单，1-9月累计零售销量都在34000辆以上。

吉利旗下也有多款车型进入前二十销量榜单，其中，极氪9X排名第四位，1-9月累计零售销量达到57196辆，这款“9系”SUV车型兼顾性能与智能，价格不低，愿意买单的人不少。还有银河A7 EM、银河M9、银河M7，这几款车型1-9月累计零售销量都在27000辆以上。

长城汽车旗下的插混技术也很给力，已经应用到多款车型上，这其中，魏牌高山一直居于榜单前列，1-9月累计零售销量达到48124辆，在榜单上排名第六位。哈弗猛龙PHEV排名第十一位，1-9月累计零售销量达到40439辆，现在，长城汽车还积极在其他产品上推出更多插混版车型。

合资品牌有点惨 只有一款车型上榜

但是，相比国产品牌的市场表现，合资品牌真的有点惨，整个榜单上，只有一款合资插混车型进入前二十榜单，它就是别克至境E7，该车型1-9月累计零售销量达到29329辆，排名与销量表现都不是太抢眼。

不过，这并不能给合资品牌下定论，就认为合资品牌插混车型不行，现在，合资品牌的反击也是明晃晃的，从大众到丰田，从日产到现代，并没有躺平或是后退的意思，还会有更多插混新能源车型推出，并参与市场竞争。

鬼斗车观点：可以看到，这份榜单上，比亚迪算是一大赢家，上榜车型数量多，一部分车型的销量表现都很棒。此外，吉利和长城旗下插混车型也很受欢迎，说到底就是汽车品牌技术托底，才能促进终端销量的增长。