小奇侃科技
2026-11-05
很多开中大型SUV的老司机都深有体会，每次去老旧小区狭窄街巷会车或者路口掉头，那种像开大船一样的笨重感真的让人心累。不过这种大车难开的固有印象该翻篇了，刚上市的智己LS8 NEO纯电推出了两款核心配置，93 Max+权益价23.98万元，103 Max+权益价25.98万元，直接把以往顶级豪车才舍得用的黑科技全系下放，彻底重构了旗舰纯电SUV的操控与安全标准。
作为25万级唯一全系标配全线控底盘的硬核角色，新车沿用航空同源的安全理念，直接构建了三重安全冗余。配合全球首创的IM SynVector全域矢量扭矩协同控制系统，遇到突发危险时只需20毫秒就能做出极速避险响应，稳稳守护驾乘安全。最让人直呼过瘾的是双向24度智慧后轮转向与线控转向技术的结合，方向盘转半圈就能一把掉头，转弯半径直接压缩到了惊人的4.85米，甚至比很多路面上的紧凑型代步小车还要轻巧灵动。再加上行业唯一的转向比三档可调设计，高速变道指哪打哪，干净利落丝滑平顺，再也没有传统大五座惯有的迟滞与摇晃感。
在三电与智能化硬件上，新车同样展现出满满的战斗力。全系标配宁德时代高品质电池包与全新NEO飓风电机，动力爆发媲美3.0T发动机，CLTC工况下百公里电耗却低至15.2度电，折算下来每公里出行成本只要几分钱。全域800V高压平台在公共充电桩上15分钟就能补能529公里，即便在零下20度的极寒环境里，电量保持率依旧坚挺在95%。配合Momenta算法深度赋能的物理AI智能辅助驾驶，用高阶能力从容化解日常复杂的路况挑战。手握23.98万起预算，既要大尺寸又要极致驾控乐趣的极客玩家，这台全能旗舰绝对值得一试。#智己LS8##智己LS8NEO纯电#
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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