“您等一下再上来！我们先走。”

“凭什么？！”

“就凭你推着电动自行车，别让我们说更难听的话。”

……

这样的一幕发生于笔者居住的小区里，一栋高层住宅，还是会出现这样的情况；而且不是个例，不能说几乎每天都能遇到，但是隔三岔五的还是会遇到。所幸现在多数人都有了更强的安全意识，多数人都不愿意和电动自行车共同乘坐电梯，除非是残障人士专用轮椅车。然而还是有人觉得这是矫情，是小题大做，那么就不妨来看一组数据。

日前，北京新闻办举行2026~2027年冬季防火和消防安全工作新闻发布会，其中提到了一些重要数据；比如今年以来北京市发生火灾的数量同比下降9.8%；从火灾类型来看，居民住宅、交通工具、户外草木垃圾等三类占比达到79.8%；在火灾原因方面，电气火灾、生活用火不慎和遗留火种位居前三名，占比达到78.8%。

重点：

今年以来北京市共计发生电动自行车火灾344起！随着天气转冷，因防寒原因造成电动自行车及电池“进楼入户”的情况将有所反复，消防部门提醒：电动自行车及电池在充电与非充电状态下均有发生火灾的风险，一旦起火，极易造成人员伤亡；切勿贪图一时之便，推车或者携带电池“进楼入户”充电，避免造成不可挽回的后果。

不到一年的时间，在超一线城市北京，电动自行车也引发了344起火灾；总有一些人认为电动自行车是安全的，或者认为起火的情况不会轮到自己；事实上电动自行车起火的概率确实不算高，但是谁也无法保证起火的那辆两轮车不是自己日常使用的车辆，毕竟电动自行车是不会进行定期维保养护的，车辆往往都是出现故障之后才会进行维修，车辆所有人对于车况几乎是一无所知的。所以不能有侥幸心理，否则一旦车辆在楼道内或者住宅里发生火灾，看似不大的火灾则会有极大的概率出现“小火亡人”的严重后果。

现在有一些新国标电动自行车为了保证整备质量（空车重量）不超标，车辆选择使用锂离子电池；其使用的电池类型多为磷酸铁锂电池，近年来有一些车企为了销量而错误制造一种“铁电不会自燃”的错误观念，事实上磷酸铁锂电池在过充导致热失控或者锂枝晶刺破隔膜之后同样会出现起火的情况，因为电控系统或线路老化导致的起火概率也不是很低。

而这种锂电池一旦起火，其火焰也同样是呈喷射状。

即一旦电池起火则往往会导致火势快速蔓延，在空间有限的楼道或住宅里，很有可能失去唯一的逃生通道。并且高层住宅有烟囱效应，空气会沿着垂直空间上下流动；其中的热空气密度低，会向上跑，所以一旦在住宅楼里出现火灾，代价往往是向上的多层住宅都将被波及。

代价会是难以估量的。

所以再遇到电动自行车上楼充电的情况，建议直接举报；举报的渠道可以是物业，也可以是12345，最直接有效的渠道是96119。