11月5日，比亚迪海洋网第二代海豹07正式发布，新车提供插混、纯电两套动力版本，共有五款配置。官方指导价区间13.99-17.29万元，叠加4000元不限品牌置换补贴后，超级置换价落到13.59-16.89万元区间。这台车也是比亚迪首款落地云辇-M磁流变底盘以及智慧生态2.0系统的车型，把以往高端车型才有的硬件，下放到13-17万的中大型轿车市场。

外观层面，第二代海豹07采用海洋美学2.0设计语言。宽体车头搭配机盖筋线，分体式日行灯做了珠宝切割风格处理；车身侧面线条舒展流畅，车尾配备分层式尾灯。车漆提供帕拉青、极光粉、海雾紫等6种外观配色，内饰可选云汐白、幻影灰、凝夜紫三种色调，兼顾运动感与家用审美。

底盘是这一代海豹07最大的变化。新车搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统，硬件为前双叉臂+后增强型五连杆悬架。这套磁流变系统可以做到1毫秒响应速度，阻尼调节范围100-10000N，配合路面预瞄、iTAC2.0扭矩控制，能够根据路面实时调整悬架软硬，兼顾弯道支撑和日常滤震表现。对于一台定位家用的C级轿车而言，可变阻尼悬架的加入，算是产品力上比较大的突破。

尺寸上，第二代海豹07车身长宽高5080×1960×1495mm，轴距2960mm，属于标准中大型轿车规格。纯电版本额外拥有160L前备箱，常规后备箱容积618L，全车分布39处储物点位。前排座椅支持通风、加热、按摩、腿托调节，主驾配备零重力模式；主副驾座椅放倒后，可和后排连成近乎平整的大床模式。车内还可以选装6.8L车载冰箱、20扬声器帝瓦雷音响、电动天幕，进一步提升座舱舒适度。

动力分为纯电、插混两套方案。纯电版搭载第二代刀片电池与闪充技术，官方数据5分钟、9分钟即可完成不同阶段补能，低温环境下补能速度衰减控制在较小范围，CLTC续航775km，最低百公里电耗9.8kWh。插混版本搭载1.5T混动专用发动机，CLTC纯电续航330km，NEDC亏电油耗3.3L/100km，纯电里程可以覆盖绝大多数日常通勤场景，长途出行也不用焦虑续航问题。

智能化部分，第二代海豹07首发智慧生态2.0座舱系统，中控超窄边框屏幕支持外接Diva智能表盘、拓展按键等外设，内置AI日报、互动IP萌宠等功能，拓展车机的可玩性。辅助驾驶搭载天神之眼B激光雷达方案DiPilot300，具备城市领航、高速领航、全场景泊车能力，官方针对城市领航、智能泊车给出功能兜底承诺。

安全方面，整车沿用CTB电池车身一体化技术搭配第二代刀片电池，被动安全配置给到最多9个安全气囊；主动安全新增iTBC爆胎稳行控制系统，用来规避高速爆胎后车身失控风险。

上市同期，比亚迪给到了完整购车权益，包含0首付0利息金融方案、4000元置换补贴、免费云服务、1年闪充权益、2年充电桩权益，同时电池系统提供非营运车辆终身保修政策。

市场层面，中大型家用轿车赛道竞争愈发激烈，第二代海豹07的思路比较清晰：用5米以上车身解决家用空间诉求，靠云辇-M磁流变底盘补齐操控与舒适性短板，插混、纯电双动力覆盖不同充电条件的用户。