2026年11月7日，立冬，节气很准，许多城市从今晚开始降温；笔者所在城市最低气温近日就要达到0度，于是一些车主在开车时陆续开启了暖风。可是许多车主忽然发现许久没有使用的暖风变得有点臭，这是什么原因造成的呢？

不卖关子。

原因有三点：

汽车的空调滤清器比较好拆，车主们可以自行搜索教程去检查，轻微脏污可以用高压气吹一吹，严重脏污则建议更换。

但是造成暖风发臭的原因主要是蒸发箱和风道发霉，不过解决方法是非常简单的；车主们只要在发动机处于热车状态下保持怠速，随后将暖风温度调整到最高，风量也调整到最大，打开车门和车窗，原地怠速30~60分钟即可，建议持续一个小时。电动汽车也是一样的，两类车的空调系统没有区别。

以上是解决暖风发臭的成本最低的方法，实际不建议拆卸清洁，因其成本高，并且只要使用冷风则蒸发箱和风道还会发霉。

蒸发箱和风道发霉的原因为环境潮湿。

环境潮湿的原因是用冷空调。

汽车空调制冷的原理非常简单，用压缩机驱动制冷剂在系统循环流动即可。制冷剂多为四氟乙烷，其沸点非常低，在气温低至﹣23℃的时候就会沸腾；也就是说制冷剂压缩机区域始终是气态，压缩机将制冷剂推送至冷凝器、干燥罐和膨胀阀之后变成温度更低的液态，随后流入温度较高的蒸发器——蒸发器的温度会让四氟乙烷再次快速的沸腾，四氟乙烷沸腾的过程会吸收蒸发器的热能使其降温；最终用鼓风机把高温空气吹到蒸发器上，让蒸发器吸收空气的热能即可带来凉风。

这就是制冷的原理，说穿了就是热能从蒸发器流入制冷剂让蒸发器降温， 空气的热能再流入蒸发器使其具备下一轮为制冷剂降温的能力并获得凉风。

只是高温空气的水蒸气含量高，接触到低温的蒸发器时不仅会出现热能的传导，还会出现气态水（水蒸气）冷凝为液态水的变化；所有空调都有冷凝水，家用空调会把冷凝水管接入下水管，原因正是会出现冷凝水而且冷凝水会相当多。

汽车空调蒸发器在蒸发箱里，于是蒸发箱就会有许多水，所以蒸发箱会有排水孔；但依然无法改变蒸发箱潮湿的事实，包括风道也是潮湿的，潮湿的环境很容易出现霉菌，所以汽车只要用冷空调就会出现霉菌，也就是说汽车空调蒸发箱和风道总会因为发霉而变臭，那么即便清理一次也无法一劳永逸。

于是行之有效且成本最低的方法就是用暖风进行清洁。

清洁效果很好，这也是许多智能汽车原车带有高温灭菌和去异味程序的原因，说穿了只是把这一操作变成程序实现自动化而已。

道理就是这样，不带货，只科普。