真的太热血了。

最近，广州豹四年完成“中冠—中乙—中甲—中超”三级跳，2026中甲提前四轮夺冠、30轮18胜8平4负积62分，客场9胜4平2负拿31分成为“客场王”。

这份成绩单背后，广汽集团的角色远不止“冠名赞助”那么简单，更像一个从建队第一天就下场的“攒局者”和长期“护航人”。

广汽是广州豹的“发起人”。 俱乐部前身广州影豹2023年由广汽工业集团牵头，联合6家广州本土国企共同出资组建，广汽工业集团为第一大股东。也就是说，这支球队从诞生起就带着广汽的基因。

此后四个赛季，股东长期稳定投入，球队才得以一步步阶梯式升级：2023年闯进中冠总决赛、凭递补升入中乙，2024年拿中乙冠军冲甲，2026年全程领跑圆梦中超。没有稳定的资本托底和耐心，这种“层层进阶”在职业足球里并不容易。

贡献上，广汽既出钱也出“场景”。 旗下品牌持续为球队造势：广汽传祺作为核心商业合作伙伴，在冲超关键战携传祺越7亮相越秀山；广汽昊铂埃安BU在足协杯对阵北京国安时带来昊铂S600助阵。汽车品牌与绿茵赛事互相导流，既给球队添了商业曝光，也让品牌沾了足球的烟火气。

体育布局的亮点，则不止于一支球队。 国内层面，广汽深度服务十五运会和残特奥会，投入新能源车、L4 Robotaxi、应急保障车等700台，安全接待赛事人员超2000人次，覆盖广州、深圳、香港、澳门主要场馆与交通枢纽，把“出行保障”做成了智能化体系。国际层面，今年广汽成为切尔西官方汽车合作伙伴，还与比利亚雷亚尔、弗拉门戈等俱乐部合作，借足球的全球影响力收获海外好感。

这份成绩可以说广汽走的是“长期主义”而非“短线流量”。 支持广州豹，是扎根本土、从青训土壤和城市足球生态做起；服务全运会，是履行国企责任、展示制造实力；牵手切尔西等国际俱乐部，则是用体育语言讲品牌故事。三条线各有分工，但共同点是都不追求一锤子买卖。

当然，职业足球投入大、回报周期长，广州豹升入中超后能否站稳，仍需股东持续投入和俱乐部专业化运营。但至少从目前看，广汽把体育合作做成了“本土深耕+国际拓展”的组合拳，既有城市温度，也有全球视野。

这种打法，比单纯砸钱买曝光更稳，也更像一家制造业企业该有的耐心。