想换车的念头是年初冒出来的，一冒头就按不住，手机里存了十几张六座SUV的对比图，十万的看到三十万。家里六口人，老人加两个孩子，五座车一出门就纠结，六座这才成了硬指标。华境S刚上市那会儿去试驾，回来脑子一热，五月中旬把单锁了，五月底提车，提车时间算早的一批。到十月底仪表上是两万五千多公里，一个月五千公里的节奏。老油车从此没再动过，后来干脆给亲戚开走了。

智驾这东西，之前不太信，我头一个月碰都不敢碰，脚一直虚搭在刹车上，怕它哪下自己乱来。华境S用满两个月，现在出门停车先交给它，窄车位比我停得正。跟车、变道、进出匝道都能自己接过去，跑四百公里长途，到了人不至于腰酸。AEB也真救过几次，前车急刹我脚还没挪，它先把速度压下去了。施工路段、巷子口乱停车的地方，我还是自己上手。

华境S车大且宽，五米二多的身板，空间是天生优势。三排坐成年人也不至于膝盖顶靠背，靠背还能电调，往后放倒躺着也行。二排中间留了过道，不用挪座椅就能走到后面去。一二排通风加热按摩齐全，二排还有块屏，在外面快充那二十多分钟，我往二排一坐看电视，比在服务区站着吹风强。储物格多，平时后备厢够用，三排放倒，孩子的自行车加一堆露营装备都塞得下。我自己加装了踏板，老人小孩上下车省劲。

华境S内饰摸着不像20万价位的车。软包面积大，缝线齐整，按下去有厚度。音响是燕飞利仕，放人声很清楚。做工细在细节上，门板接缝匀，杯架盖板推拉都不松垮，关车门那一下是皮实闷响。跑了小半年，车身、内饰、底盘都没出异响，走烂路也不咯噔。发动机介入有动静，但不吵人，高速跑到120，风噪路噪都压得住。

我买的华境S是两驱顶配尊享版，200千瓦电机。怕动力不够的可以放心，除非住山区，平路超车很丝滑。一直开舒适模式，运动模式试过两回，提速更冲，还配一股模拟声浪，听着挺提气。底盘是前双叉臂后多连杆带CDC，过减速带整块压过去，不弹跳。这阵子降温降得急，一早出门气温逼近零度，风刮得手都不想伸出来，上车得先套着棉手套，纯电续航倒没怎么虚，一充一星期照旧。

不满意的肯定也有，华境S车身颜色四种，挑来挑去挑不出心动的；车空间大但停车费劲，好在自动泊车能兜底。版本只有六座，我家六口刚好，四口之家的朋友试完却说有点浪费。上周五个人出门，后备厢立马就露怯，能出个五座版，估计好卖些。

华境S车卖得好，交付好像已经过了四万台。9月座舱芯片供应紧张，厂家要保证交车，加推了鸿蒙+，换一颗供货更稳的座舱AI芯片，加三千块。我这台老车机，导航、听歌、开空调调座椅都流畅，够用。作为老车主我也不觉得被落下，芯片这道坎谁都得过，多一个选择，后来人反而更划算。语音这边，我说开空调、导航回家，它也听得懂；OTA还在推，急什么。车是拿来开的，不是拿来比版本的，早买早享受吧。

从合资换过来，感觉华境S挺值。智驾和车机这两块，传统合资真比不上，说一句话它能连着办好，跟以前按三层菜单找半天是两回事。不到20万，冰箱彩电大沙发和华为乾崑智驾都摸得着，车价不算高，售后服务倒成了意外之喜。提车一个月上门关怀，车友会办得有意思，后来还领了三年云瞰和哨兵长效服务。