每日车讯
2026-11-13
11月12日,腾势N8正式宣布上市,新车推出纯电版、插混版共6款配置车型,官方指导价区间26.99万—32.99万元。不同于此前市场上多数中大型SUV优先布局六座、七座的常规思路,这一代腾势N8选择用中大型车身尺寸,打造纯大五座家用布局,把所有空间资源全部倾斜给乘客体验和装载能力,在30万级家用SUV市场里走出了一条完全差异化的路线。
很多消费者在选30万级家用SUV时都会遇到一个两难问题:选六座车型,平时第三排几乎用不上,还要平白占用大量后排空间;选常规五座SUV,后排腿部空间和后备厢装载能力又始终差一口气。腾势N8这次的换代升级,直接瞄准了这个长期存在的市场痛点。
新车车身长宽高达到5150/1999/1820mm,轴距3075mm,完全是标准中大型SUV的尺寸规格,但取消了第三排座椅之后,空间释放效果非常直观:常规状态下后备厢容积达到1046L,后排座椅完全放倒后可拓展至2150L,同时还配备了205L的前备厢。 这个空间表现放到家用场景里实用性极强:平时日常通勤,后排可以从容放下两个儿童安全座椅,中间还能坐下一位陪同的家长;周末家庭采购、露营出游,全套露营装备、两个28寸行李箱、婴儿车和随身杂物可以轻松全部放下,不需要纠结取舍;长途出行时,后排乘客可以把座椅放倒半躺,腿部完全伸直也不会顶到前排靠背,乘坐体验已经接近中大型轿车的后排水准。从我们在4S店体验的实车来看,身高180cm的乘客坐在后排,腿部空间超过两拳,横向同时坐下三位标准体型成年人也不会显得拥挤,完全解决了普通五座SUV“看着大、坐进去局促”的通病。
座舱与舒适配置:把长途出行的松弛感拉满腾势N8这一代的座舱配置,核心思路是“把舒适体验覆盖到每一个座位”,而不是只给主驾驶堆配置。新车首搭30英寸全景屏+1.1米宽一体式天际屏的双屏组合,天际屏集中显示车速、导航、智驾状态等行车信息,主副驾前方的巨幕屏负责车控和娱乐,支持浮窗拖拽、功能自由组合,操作逻辑非常流畅。
车机系统搭载AI超级智能体“迪迪虾”,不用跳转多个APP,就能直接完成点外卖、订酒店、查充电桩这类生活化操作,长途自驾时能省去很多繁琐的操作步骤。 座椅配置是这台车最有竞争力的卖点之一,前后排一共配备四把零重力座椅,前排最大躺角可以达到165度,后排靠背支持146度后仰,全车座椅标配通风、加热、按摩功能。也就是说,不管是主驾驶的驾驶员,还是坐在后排的家人,长途出行时都能找到最放松的半躺姿态,不会出现只有老板位才有舒适配置的情况。
从首批到店的试驾用户反馈来看,很多人坐进后排的第一感受就是“这完全不像一台30万级SUV能给到的乘坐感”,座椅填充物的软硬度、靠背的支撑性都经过了专门优化,长时间乘坐不会出现腰酸背痛的情况,加上全车优异的NVH静谧性,高速行驶时车内几乎听不到明显的风噪和胎噪,全家出行的舒适感提升非常明显。
动力、底盘与智驾:家用场景下没有明显短板动力层面,腾势N8纯电版提供后驱和易三方三电机四驱两个版本,其中后驱高功率版CLTC纯电续航达到1003km,完全打消了纯电车型的日常续航焦虑;三电机四驱版本综合功率890kW,零百加速表现非常强劲,同时标配后轮转向,转弯半径仅4.5米,这台超过5米长的大车,在小区窄路掉头、城市拥堵路况穿行时,灵活度完全不输很多中型SUV,新手司机也不会因为车身过大产生驾驶压力。 全系搭载第二代刀片电池和闪充技术,搭配云辇-A智能空气悬架,这套悬架可以根据实时路况自动调节软硬和车身高度,走烂路时升高底盘提升通过性,高速巡航时降低车身减少风阻,同时过滤掉路面绝大多数细碎颠簸,不管是日常通勤还是长途自驾,底盘的稳定性和高级感都属于同价位第一梯队的水准。
智能驾驶部分,腾势N8搭载天神之眼5.0系统,完整覆盖城市领航辅助、高快领航辅助和全场景智能泊车功能,窄道通行、全场景绕行、自动紧急靠边停车等高频实用功能全部支持,主动安全配置也包含自动紧急制动、紧急转向辅助、加速踏板防误踩。对于日常通勤早晚高峰、经常跑长途高速的用户来说,这套系统可以大幅降低驾驶疲劳度,同时提升全家出行的安全冗余。
这次腾势N8上市之后,很多消费者都会纠结它和同价位其他热门车型怎么选,我们结合产品特性给出非常明确的选购建议: 如果你平时90%以上的出行场景都是2-4人同行,几乎没有六/七人满载的硬性需求,更看重后排乘坐的宽松感、全家出行的舒适性和露营、长途自驾的装载能力,腾势N8是这个价位里几乎没有对手的选择。
它没有为了低频次的多人出行需求,牺牲掉日常每天都要用到的空间和乘坐体验,把所有产品力都集中在了普通家庭最高频的使用场景里。 如果你平时经常需要6-7人同时出行,六座布局的车型会更适配你的需求,腾势N8的大五座取向反而会让你觉得空间不够用。 从目前26.99万-32.99万的定价来看,腾势N8在同价位里,把大空间、满配舒适座椅、空气悬架、高阶智驾这些核心家用配置全部做到了全系覆盖,没有靠选装凑体验,对于追求“一步到位家用SUV”的用户来说,是非常值得去线下门店试驾体验的全新选项。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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