MARVEL R是R汽车推出的第二款纯电产品，同时被称为“高情感性能物种”，定位智能、高端。车辆不仅搭载自动驾驶、5G、AR实景导航，还提供原厂改色，可以说非常时尚，并符合年轻定位。今天我们来体验下车辆的驾乘感觉，看是否物有所值（补贴后标准版售21.98万、Pro版售23.98万）。
动力及驾驶感受
MARVEL R整体驾驶调校偏运动，随着消费群体区域年轻化，所以车辆的设计以及调校都会跟着这一市场发生转变。试驾车型为两驱Pro版本，售价23.98万元，搭载后置后驱的双电机，最大功率为137kW，最大扭矩为410N·m，官方百公里加速为7.9s。
后驱的设计就把车的整体基调定了下来，意味着车辆有着非常舒服的操控性。确实如此，MARVEL R刚一动起来就能让人感到很好的抓地力，车仿佛与地面产生了粘性，配上偏舒适的米其林轮胎，显得异常顺畅可控，行驶在太湖的大堤上，就像贴地飞行，让超车、过弯动作游刃有余。
后置后驱方式，双电机并排码放，分别作用于低速与高速使用场景
三种驾驶模式，每一档都增加一层响应速度，增加车辆驾驶乐趣。动力踏板非常轻盈，是典型的纯电动车触感，大角度踩下后，车头略有上扬，同时伴随着些许电流声，加速中带有推背，轻松甩开大部分油车，待到四下无车时，瞬间让你进入千里走单骑的“孤车”意境。动力踏板行程相对较长，持续加速保证持续的动力输出，2挡自动变速箱与双电机匹配，没有顿挫。变速箱与电机分高低速进行切换，保证动力平稳输出，同时兼顾经济性。
刹车踏板设计偏硬，就像德系车型调校。车速较慢时，线性的刹车带给我们不错的舒适度；当高速状态用较大的力度踩下刹车，踏板前阶段行程会有1/5余量，随后车辆会带给我们很强的刹车力道，直至停下来时，车身依旧保持平稳，并没有明显点头姿态。
前麦弗逊＋后多连杆，双独立悬挂搭配，20多万元价位也算很常见，对于舒适性来说确实有一定的提升作用。低速过减速带，悬挂支撑与回收都能让车身保持平稳姿态，轻松过滤颠簸，过后没有晃动，所以车内前后排均感觉很舒服，底盘比较整；高速通过时，悬挂表现偏硬，好在座椅的填充较充裕，不会感到不适。结合23.98万元的售价，这样的用料配合运动的调教，如此表现可圈可点。
方向盘指向性较好，无论高低速均没有明显框量，而转向力度偏重，这也是基于运动定位做出的调校；3档位能量回收，驾驶中没有明显差别，90%类似燃油车的驾驶习惯，滑行距离偏长。
随着消费理念偏向质的转变，车内NVH越来越被大家重视。同级相比，MARVEL R在这方面绝对用心做了，60km/h速度下，车内明显的声音仅为些许的电流声、些许的胎噪音，体验下可以媲美40万元级别蔚来ES6。
试驾小结：MARVEL R试驾中加速刹车表现非常线性，135kW/410N·m动力输出并不突兀，悬挂没有拖泥带水，整车完整性较高。出于后驱设计理念，车辆抓地力较强，加速、过弯很像小鹏P7，悬挂调教同级产品中表现不错，对得起售价，而且车内NVH也有越级表现，可以与蔚来ES6相媲美。
外观、内饰亮点介绍
MARVEL R采用集智设计理念，整车视觉重心向后，突出超跑SUV的比例和溜背造型。
X型前脸打破视觉平衡，配合环宇之光全新纯电家族符号，用更立体的形式让整车更具冲击力，下方设有主动式进气格栅可自行调整开关。
大灯的设计灵感来自宇宙战舰，采用分体形式，内嵌矩阵模块，集成远近光一体功能，简约而科幻。
尾部设计较简洁，尾灯下方弧线勾勒出一块完整光影，结合宽肩设计带来扎实、强劲的姿态。
MARVEL R采用世界顶级水平的高强度轻量化车身设计，高强度钢占比74%。铝合金悬架降低簧下重量，超越BBA同级车型。
车侧高腰线设计流畅贯通，车身尺寸长x宽x高分别为4674/1919/1618mm，轴距为2800mm，达到中型SUV级别，两驱版整备质量为1840kg。
轮毂采用立体切割五幅设计，轻量化的同时还可降低整车风阻，配合尺寸为235/45 R19 99W米其林轮胎，市场售价约650元/条，适合高速行驶使用（W：最高限速270km/h）。
门把手为隐藏式设计，开启迎宾系统后，携钥匙靠近时，门把手可自动弹开。
“科技向内，人性向外”，MARVEL R内饰大面积使用皮质包覆，带来比肩豪华车的高级感。
搭载19.4英寸智慧中控液晶屏，使用康宁大猩猩玻璃触控面板，分辨率为1200x1600，像素密度PPI高达143，显示更清晰。
支持最新的斑马智行VENUS系统，智能语音交互可连续90秒对话，并还搭载了高德导航、远程控制、酷我音乐、喜马拉雅FM、车载钉钉等小程序。
12.3英寸交互式仪表，可显示包含5G虚拟智驾交互的视觉感知、雷达感知、V2X遥感采集的信息，MR混合现实、AR增强实景、3D虚拟地图三种主题，以及车信、音乐、网络电台等信息。
选装MARVEL R三重感知体系，视觉感知＋雷达感知＋5G V2X，可实现智能驾驶能力。拥有11个视觉感知硬件（2个前视摄像头、4个周视摄像头、4个环视摄像头、1个实景摄像头），17个雷达感知硬件（5个毫米波雷达、12个超声波雷达）；芯片则是Mobileye EyeQ4H和华为5G巴龙5000。除常规的R Pilot基础辅助驾驶外，还推出R Pilot智驾成长包带有自动驾驶能力、智能召唤、全自动泊车等功能。依靠5G V2X，MARVEL R还能超前预知道路环境、红绿灯变化信息，实现5G智能车速控制、5G智能路口通过辅助，在路口主动推送红绿灯信息并主动调整巡航车速。
两幅方向盘悬浮按键设计新颖别致，盘符大小适中，有很强的手感。
9只高性能扬声器，均由Bose提供，音效可在中控屏中调节，音质迎合大多数人喜爱。
MARVEL R拥有8个专用杯架、独特的超大下沉式储物广场以及4个门板手机槽，让用户方便置物。
前备箱容积达150L，不仅可以放置大量工具、雨伞等用品，还可放下24英寸的登机箱。
后备箱容积达357L，拥有掀背尾门大开口，方便放入超大物件。后排座椅采用四六分割设计，全部放倒后，可将后备箱容积扩充至1396L。
MARVEL R的69.9kWh电池组，经过一体式压铸托盘、双排16电芯大模组、203Ah高比能大容量电芯等高集成设计，实现了180Wh/kg超高能量密度，确保新车实现持久的续航表现。
MARVEL R热泵空调在室外温度达-7 ℃、车内设置20 ℃的情况下，较传统空调下续航增加约15km，且随环境温度增高节能优势愈发明显。
总结：MARVEL R拥有自动驾驶、5G、AR实景导航领先技术搭载，又将后驱运动、时尚设计集于一身，在注重舒适与性能的调教下，非常讨年轻人喜爱，配合505公里综合续航能力，尤其适用于小家庭用车需求。车辆究竟如何还要看市场表现，让我们拭目以待。
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