经过一天的激烈角逐，参加冬奥会的多国运动员走出比赛场馆，纷纷登上了由北汽集团提供的福田欧辉新能源大巴，转场驻地休息。

在北汽集团为“相约北京”系列测试赛提供的车型中，绝大部分为新能源汽车产品。这些新能源大巴正是北汽集团旗下福田欧辉客车为冬季体育赛事专门设计开发的高科技产品。

福田欧辉BJ6117纯电动客车是此次系列测试赛交通保障的主力车型。

福田欧辉研发副总裁刘继红介绍，雪上赛事项目主办地的冬季最低气温可达-30℃。此前，在冬季低温条件下，纯电动客车动力电池无法充放电、整车无法低温冷启动、采暖能耗高是世界性难题。

为此，项目研发团队研制了带有低温自加热功能的动力电池模块及其BMS系统，研究全气候动力电池系统在整车上的工程化应用和整车集成技术，开发低温环境下纯电动汽车用高效低温增焓冷暖空调技术，优化整车在低温环境下的安全控制策略，降低整车系统成本，提升纯电动汽车在低温环境下的能量效率，以解决纯电动汽车在严寒环境中瓶颈问题，可以使纯电动客车在-20℃至-30℃的低温环境正常行驶，实现了新能源电池的技术突破。

福田欧辉氢燃料客车是此次系列测试赛的“颜值担当”，不少首次乘坐氢燃料客车的人纷纷与其合影。

与欧辉纯电动客车类似，氢燃料客车可在-40℃的极寒环境中存放和停机自动保护，即便在寒冷的冬夜静置12小时，环境温度达-30℃的条件下仍正常启动，抗寒性能出众。在2019年至2020年海拉尔极寒试验中，搭载该技术的福田欧辉12米氢燃料城间客车面对-25℃至-30℃极寒条件，实现燃料电池功率达到75%时车辆全余热供暖。

在张家口K2专线投入运营的欧辉12米氢燃料城市客车凭借这项技术的成功应用，让整车能耗降低7.6%。经过多年严格测试与运营，该技术目前已成功应用于福田欧辉9米、9.5米、11米及12米等全系氢燃料车型。

在2021世界轮椅冰壶锦标赛期间，15辆福田欧辉福祉车为其提供了安全便捷的全天候服务。

这些福祉车由福田欧辉BJ6123城市客车改制而成。刘继红介绍说，“针对此次福祉车改制需求，欧辉成立专门项目组，配备经验丰富的专项服务保障团队，制订了详实的改制方案，涉及到结构、内饰、电器、水暖等8个系统，用到近百种物料。”

此次改制的福祉车突出四个核心功能：

拆除车厢中前部的座椅，改造成能同时搭载6辆轮椅的停放区，车厢后半部分则保留12个座椅供随队人员乘坐，承载容量更大；

在轮椅停放区分别配备残疾人靠背、安全带、扶手以及用于固定轮椅的地锚，以保证乘坐安全性；

在车厢与驾驶室之间，专门安装防疫隔离板，隔离司机与乘客区域，实现人员分类管理；每辆车还配备翻转踏板，用于连接车辆地板与站台地面，便于轮椅上下车。

（来源：新华网）