近日，国内成品油零售价格再次调整，其中92号汽油的油价进入8元时代，95号汽油即将突破9元红线。消息一出，许多燃油车的车主都变得焦虑起来，按照一般家用汽车油箱50升来算，加满一箱95号汽油要多花100元。虽然这是春节后的首次涨价，但是目前国际局势还不稳定，再次出现上涨的概率基本已经板上钉钉……

高油价下，新能源车型越来越吃香，受到的关注度也越来越高。近日，理想汽车官方正式公布旗下第二款车型“理想L9”的外观信息以及部分配置，相比前几次透露的内饰信息而言反响更大，不过这次的反响却不再是一致好评。

理想小鹏傻傻分不清楚

在往期的几篇文章中我们都有提到过，理想L9的外观设计如果不跑偏，大概率又是一个现象级产品，可惜的是，没有如果。仅从车辆侧面以及尾部看新车的整体造型确实符合标准的SUV车身结构，也很好的展现了大型SUV该有的视觉效果，但前脸的设计着实算不上协调。

美丑不谈，远近光灯组内嵌在前包围两侧并与下方的贯穿式散热开口相结合，车头正面完全采用了封闭式的设计，整体造型看上去确实更具科幻感，但很明显与车侧以及车尾设计不搭，甚至感觉是两个团队拼凑而成。要知道大型SUV之前的标杆是宝马X7以及奔驰GLS，标志性的设计就是超大的进气格栅，虽然实际上增程器散热并不需要巨大的进气，但大多数的消费者已经既定了这种设计理念，理想L9敢于打破传统的决心很好，可也要考虑消费者接不接受。

设计感比堆砌更重要？

理想汽车还官方披露了部分车辆配置，主要表现在两个方面，旗舰级的音响系统以及旗舰级的座椅配置。7.3.4全景声音响布局，由7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕。采用杜比全景声技术，配备4D沉浸式影音系统，功放最大功率高达2160W。全车拥有21个扬声器，高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材质，低音单元采用碳纤维材质，仅从音响标配来看确实是量产车中的天花板。另外，全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩。座椅骨架和安全约束系统均采用最高级别的标准，主驾配备电动预紧安全带。

而这一切的一切像不像某安卓机发布会的场面？曾经的理想由于选择了不同于纯电动路线的增程式作为动力模式，成为了行业内的“异类”。虽然这样，但在理想表现出以消费者为中心的产品设计后，还是有一些消费者成为了这家车企的拥趸。但时过境迁，在本次曝光中理想也开始学着竞品们开始堆料了。

诚然，配置确实重要，但汽车座椅要舒适，好的承托结构和填充物质量一样重要，而且仅从内饰的曝光图来看，理想L9的方向盘着实有些不好看，比例很奇怪，按键区域也可能不舒适，内饰风格的一致性也被大屏幕以及空调出风口给打破了。抛去设计感与实用性来谈家用，与某些固执的法国车又有什么区别？

写在后面：

在目前的新能源造车领域，智能化已成为一个衡量车企能力的重要指标。这其中，蔚来在2020年抢发了基于导航和高精地图的自动驾驶辅助功能NOP；而小鹏汽车以全栈自研著称，不仅交付同类功能NGP，同时又推出车内的全场景语音交互能力。相较于蔚来和小鹏的全栈自研，理想囿于资本储备，无论在自动驾驶方面还是智能座舱方面都选择使用供应商的集成方案。这种方案在30万价格时行得通，但当价格拉到50万时，消费者更看重的也许就不是配置了。