20万级家用大五座增程SUV，是当下最火热的汽车细分市场，几乎所有车企都在此布局了重磅产品。今天我们聊一聊新一代智己LS6、智界R7、理想L6这三款最具代表意义的车型，给大家选车用车做个参考。

聊起20万级家用大五座增程SUV，理想L6是一台绕不开的车型，说它是这个领域的里程碑车型并不过分；智界R7则是鸿蒙智行阵营在20万级大五座SUV市场的代表作，搭载华为智能化解决方案，实力不容小觑；新一代智己LS6则是20万级增程SUV的新晋顶流，绝对的行业黑马。三台20万级增程SUV代表作，谁的产品力最能打？

选择增程SUV的用户，肯定希望这台车在平时能给自己带来纯电车一样的驾驶体验，同时还能抵消续航焦虑，兼顾长途出行场景。站在这个角度而言，在理想L6、智界R7和新一代智己LS6的对比中，新一代智己LS6的优势藏都藏不住。

新一代智己LS6搭载了恒星超级增程系统，这套系统以大电池、长续航和高性能增程器为核心。其搭载行业最大增程专属66kWh超级骁遥MAX电池，由智己汽车与宁德时代共同开发，针对增程车进行了专项优化，拥有增程车行业唯一的CLTC 450km纯电续航。作为对比，智界R7电池容量为53.4kWh，CLTC纯电续航达到了331km；而理想L6则仅仅搭载了一块容量为36.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航仅为212km。

权威平台显示，新一代智己LS6的百公里电耗为17.3kWh、智界R7百公里电耗为20.9kWh、理想L6百公里电耗为21.1kWh，新一代智己LS6在能耗管理方面更出色，拥有最低的能耗表现和最大的电池容量，跑出最长的纯电续航自然不在话下。

在城市通勤中，理想L6可能需要一周一充，智界R7十天一充，而新一代智己LS6可以轻松做到两周一充，充电频率甚至比很多纯电车都低。而且新一代智己LS6搭载800V超快充平台，15分钟补能310km，充电效率也不输主流纯电车。

综合续航表现方面，新一代智己LS6不是最长的，不过打开配置单不难发现，新一代智己LS6的油箱容积最小，为常规的50L，而理想L6是60L，智界R7甚至达到了67L。所以在三台车对比中，新一代智己LS6在纯电续航、能耗表现上都是最出色的那一个。

在体验感受上，三台车均有不错的表现，都可以称得上是优秀。不过根据分别驾驶过这三台车的网友反馈，新一代智己LS6依旧有优势。

新一代智己LS6被人称作是新能源领域的“新物种”，就是因为它既有增程车的全能，又有纯电车的丝滑安静。新一代智己LS6整车进行NVH深度优化，搭载行业内首款ERNC主动降噪技术，发动机启动的噪音增加不超过2dB。而理想L6与智界R7并未明确搭载主动降噪技术。

此外，新一代智己LS6搭载黄金超效发动机发电效率极高，骁遥电池拥有行业最强的275.5 kW低电量放电功率，所以即便在亏电状态下，新一代智己LS6依旧拥有满电性能表现，动力无衰减，配合上出色的NVH，给用户带来超1500km的全程丝滑电感。

空间也是决定驾乘品质的关键，轴距、轮距方面新一代智己LS6全面领先，这也代表着其内部纵向空间最宽敞，媒体实测，175cm的体验者在前排调整到正常的驾驶位，来到后排甚至还能跷二郎腿。

此外，新一代智己LS6全系配备灵蜥数字底盘，可实现三向六自由度运动控制能力，拥有同级唯一双向18°后轮转向，最小转弯半径仅有4.79米；智界R7则未搭载后轮转型，最小转向半径为常规的5.7米；理想L6也未搭载后轮转向，最小转向半径为常规的6.1米。这意味着智己LS6的底盘不仅更扎实，而且更灵活，其他车停不去的停车位它也能轻松停进去。

作为20万级增程大五座SUV市场的第一代现象级车型，理想L6已经到了产品生命末期，大家可以期待换代产品；背靠鸿蒙智行的智界R7则是款不错的产品，各方面表现都比较优秀。不过三者综合来看，如果最近有入手一台20万级大五座增程SUV的计划，我还是推荐重点考虑新一代智己LS6。最后，大家买车一定要去店里看看，要亲自体验过才能选出最适合自己的那款。