近日，央视财经《对话・创新中国行》的镜头聚焦于汽车制造的未来，一场关于生产逻辑的深刻重构正在中国上演。上汽通用五菱总经理吕俊成、华为技术有限公司副总裁兼制造与大企业军团CEO刘超、北京航空航天大学国际前沿交叉科学研究院院长陶飞，三位来自产业与学界的引领者，共同揭示了一个由“智能岛制造体系（I²MS）”驱动的全新制造时代。

这场变革始于对百年传统的颠覆。吕俊成总经理的比喻精准而深刻：“流水线是以前的固定的高速公路，岛式制造模式就是智慧城市的交通网络。”上汽通用五菱投入超百亿打造的I²MS，正是这一理念的工程化呈现。它打破了福特式流水线的刚性秩序，通过“车找工位、料找车”的动态智能调度，让生产线拥有了城市路网般的适应性与智慧。这一开创性探索，使其成功入选国家首批“领航级智能工厂”，成为中国智能制造输出标准与样板的先锋。

智能岛的魅力在于其内在的“柔性基因”。面对电动化、智能化时代消费者需求的多元与速变，I²MS以“工艺可解耦、产线可重构、产能自适应”等六大创新，成功破解了大规模生产与个性化定制之间的长期矛盾。系统可同时高效共线生产8-10款车型，在实现生产效率提升30%、制造成本降低30%的同时，更达成了丝米级精度与全生命周期质量追溯。这不仅是效率的飞跃，更是制造哲学的根本转变。陶飞教授对此评价道：“全球第三次汽车制造变革，就是我们五菱人、中国人引领的这种岛式智能制造模式。”

制造体系的革命，其价值最终要普惠于用户。2025年9月，上汽通用五菱与华为达成“三智”战略合作，将智能制造、智能驾驶与智能座舱深度融合，开启了产业协同的新范式。作为这一战略的集大成之作，华境S的诞生标志着“科技平权”从理念走向现实。目前华境S已正式登陆华为乾崑App，它全系标配华为顶级的乾崑智驾ADS 4 Pro与鸿蒙座舱，依托I²MS带来的极致成本控制能力，让高端智能科技不再昂贵。华为的技术深度与上汽通用五菱对大众市场的深刻理解相结合，真正让创新技术服务于最广大的消费者。

放眼“十五五”新征程，这场变革的意义已超越工厂围墙。上汽通用五菱正计划将智能岛制造体系作为可复制的“中国方案”，伴随全球化的步伐输出海外。这意味着，中国汽车产业正从“产品出海”迈向更高维度的“模式出海”与“标准出海”。正如吕俊成总经理所言，目标是为全球智能制造提供一个来自中国的答案。从颠覆一条生产线，到输出一套新标准，中国智造正在世界舞台上，书写属于自己的领跑篇章。

#华境S源于国家领航级智能工厂#