长城魏牌的全新旗舰SUV，在最近被官方曝光了谍照图。虽然结合长城同时公布的大事件，再加上目前所知信息不足，让这辆或许将被命名为“琥爵”的旗舰SUV没有多聊的必要，但我还是忍不住想说：要不是这是长城官方发出来的，光看伪装车的轮廓，我都以为隔壁界又出新车了。

有没有朋友存在相同的感受？一点不开玩笑地讲，不论是正看、侧看我都觉得它的轮廓像老款的隔壁界的M7。当然，这只是根据目前谍照的单纯吐槽啊。那么回到主题，有什么会比一辆全新旗舰SUV还重要吗？有的，朋友，包有的。因为在1月16日那天，长城归元平台正式发布。

归元，据长城官方称，他们的灵感来源于“活字印刷术”。每个汽车硬件，例如发动机、变速箱、电池、传动轴、底盘悬架等49个核心模块和329个共用组件，甚至包括所有的软件配置，这些都是一个个不同的字。而当这些字经过不同的组合排列后，所生成不同的语句，是长城对市场所要表述的内容，是消费者群体中所需求的内容，是一个个产品、一辆辆车。

因此简单来说，归元平台所要干的事，就是根据消费者的需求以及长城的实际生产能力，去打造随时能够全面契合市场需求，又能有突出产品优势的对应车型。光是动力部分，归元平台都集齐了PHEV（插混）、HEV（混动）、BEV（纯电）、FCEV（氢能）、ICE（燃油）这5颗龙珠。在目前大多数车企，要么主攻电车，要么主攻插混的“选择题”时代，它算得上是目前行业内足以召唤神龙的存在。

并且不止是轿车、SUV、MPV这三大主流的车型能在归元平台上生产，皮卡、跑车等较为小众的车型也同样能从归元平台下线。至于现目前长城较为受欢迎的Hi4-T，Hi4-Z当然也是肯定都能运用上车。不仅如此，归元平台还能选择性地采用超级Hi4，以363km（WLTC工况）的纯电续航，1393km的综合续航和6.3L/100km的馈电油耗，在原本的基础上进一步降低车辆的日常通勤成本，去应对大多数的城市用车需求。

炸裂的是不止燃油，归元还会有柴油混动的推出。这真的就应了“活字印刷术”的“只要你想有，它就能做出来”的特点了。至于具体会搭载到哪些车型上，就个人推断，不会是未来的皮卡或者坦克300柴油版身上吧？如果是的话，那麻烦后面来考古的朋友证明一下。

不过，世无完人，事也无完事。归元平台虽然听起来很厉害，好像你要啥有啥，但实际上也得看实际产出的车辆到底是否可靠，以及后期平台的维护是否到位，而这一切也都需要时间与市场的多重考验，咱们才得以而知。