特斯拉智驾领域再出重磅动作，其全球副总裁陶琳在媒体采访中明确表态，特斯拉秉持底层逻辑开放的理念，愿意将FSD智驾系统授权给其他车企使用，助力中国车企快速迈入AI时代。这一消息瞬间引发行业关注，而此次开放并非简单的“授权即用”，合作开发的核心要求、与华为智驾合作模式的差异化，以及尚未明确的落地细则，都让特斯拉这场FSD授权开放充满了探索性。

与市面上常见的直接技术授权不同，特斯拉的FSD授权开放有着明确的合作前提——**非直接授权即用，需双方合作开发、针对性适配**。陶琳对此给出了核心考量，当下中国车企正加速布局全球市场，但仅依靠本土训练中心，难以实现全球不同驾驶场景的全面覆盖，而与特斯拉的技术合作，正是解决这一痛点的高效解决方案。不过目前特斯拉尚未敲定具体的合作模式，现阶段的核心任务仍聚焦于打磨FSD的基础模型，为后续的合作适配筑牢技术根基，这也意味着车企想要接入特斯拉FSD，还需等待更具体的合作规则落地。

此次特斯拉FSD的开放思路，也与华为现有的智驾合作模式形成了鲜明差异，其核心走的是**技术赋能**的路线。对比华为的两大智驾合作模式，特斯拉的开放策略既区别于HI模式的全栈赋能，也与鸿蒙智行的深度绑定截然不同：华为HI模式会为车企提供全流程的智驾技术支撑，鸿蒙智行则是与车企进行品牌、渠道、技术的深度绑定，而特斯拉更倾向于只输出FSD核心智驾技术，通过与车企的适配合作实现落地应用。这种模式让特斯拉得以保持自身的技术独立性，无需深度介入车企的生产、品牌运营，同时也大幅降低了其他车企的合作门槛，无需进行全维度的对接即可引入核心智驾技术。

特斯拉开放FSD授权的消息一出，也在网友间引发了热烈讨论，不同视角的解读让这场技术开放更具话题性。有网友直言，若国内车企与特斯拉展开FSD授权合作，比亚迪将成为最大受益者，凭借双方的技术与市场积淀，有望实现双赢；也有网友做出趣味解读，调侃特斯拉此次开放授权，实则是想找“大腿”帮忙，让FSD智驾系统顺利进入国内市场，开放授权成了彼此借力的潜在方式。网友的多样看法，也折射出市场对这场技术合作的高度关注与诸多期待。

对于特斯拉而言，开放FSD授权是其技术生态开放的重要一步，既彰显了对自身FSD智驾技术的自信，也通过技术赋能的方式，让核心智驾技术实现更广泛的落地；而对于中国车企来说，这无疑是一次提升智驾技术的重要契机，无需从零开始研发，直接对接特斯拉的成熟核心技术，能快速补齐智驾领域的短板，更重要的是，借助特斯拉的全球场景训练积淀，能有效解决中国车企全球化过程中的场景适配难题，为出海之路添砖加瓦。

当下的新能源汽车市场，智驾技术已成核心竞争赛道，特斯拉此次开放FSD授权，无疑为行业技术交流与合作提供了新的可能。尽管目前合作模式、适配细则、授权条款等关键信息仍未明确，基础模型的打磨也还在进行中，但这场以技术赋能为核心的合作探索，既让特斯拉的FSD技术有了更广阔的应用空间，也为中国车企的智驾发展与全球化布局打开了新的思路。未来特斯拉将推出怎样的合作模式，又会有哪些车企率先达成联动，成为了智驾领域值得持续关注的焦点。