比亚迪于深圳发表全新第二代刀片电池与闪充技术，原厂称其充电速度创下新纪录，从电量 10%到 70%只花费 5 分钟就能达成，而从 10%至 97%只用了 9 分钟，在低温零下 30 度时，电量从 20%充至 97%也只比常温多出 3 分钟，打破过去充电速度与低温充电的时间门槛。同时第二代刀片电池亦能实现单枪 1,500 kW 最高功率，此外，比亚迪闪充站的滑轨悬吊 T 型桩 (类似日本加油站设计) 也有可能改变充电站动线。

比亚迪第二代刀片电池透过「锂离子高速通道」与「全温域智能热管理系统」科技，提升了电池的散热效率，并且更均匀地散热，原厂表示，在此技术下，使用快速闪充对于电池的寿命几乎不会有影响。

此外，第二代刀片电池可兼容闪充性能与能量密度提升的矛盾指标，也就是说，第二代刀片电池能够在拥有闪充效率之下，进一步提升电池能量密度达 5%以上，整体的理论最长续航力为 1,036 公里。

针对电池的保固，比亚迪表示，第二代刀片电池除享有终身保修外，针对电池保固内的容量保持率也较前代提升 2.5%，也就是 2 年或 5 万公里的保证容量为 87.5%、6 年或 15 万公里为 77.5%、8 年或 15 万公里为 72.5%，确保使用者在产品周期内享有更佳的续航表现。

比亚迪第二代刀片电池拥有最高单枪 1,500 kW 闪充功率，在此条件下，电量 10%到 70%只花费 5 分钟就能达成，而从 10%至 97%只用了 9 分钟；为了实现单枪 1,500 kW 闪充功率，比亚达开发了全新的闪充充电桩，品牌称其是全球量产单枪最大功率的充电桩。

同时，充电枪采用了滑轨悬吊 T 型桩的设计，类似日本加油站的加油枪，除了可以让充电枪头与线材的提握更轻松，也能解决不同车款充电孔位置的相异的问题，进一步提升使用者体验。

比亚迪并承诺，将于今年年底前于中国大陆建设落成 2 万座闪充站，其中 1 万 8 千站是属于「闪充站中站」模式，主要部属于 1、2 线城市的 3 公里内，3、4 线城市的 5 公里内就有充电站，满足一般日常所需。其余的 2 千站则锁定高速公路服务区，预计将覆盖 1/3 的服务区，平均每隔 100 公里就有一站，满足长途驾驶的充电需求。