日前，广汽丰田全新旗舰纯电轿车铂智7正式开启预售，其所坚守的造车本质、融入的新能力，诠释出“新能源时代的丰田味道”。预售权益价仅15.68万元起，19.48万元即可买齐鸿蒙座舱、激光雷达、双腔空悬三大核心配置，将双腔空悬轿车价格打入17万元级，更彰显出铂智7让人无法拒绝的诚意。

外观方面，铂智7车身尺寸为5130/1965/1506mm，轴距3020mm。采用家族化设计语言，车头配备横贯式LED灯带与C形日行灯，配合锐利的大灯造型与宽大的下进气格栅，呈现大气科技感。车身侧面线条流畅，C柱后采用溜背轿跑式设计，搭配半隐藏式门把手，彰显运动姿态。车尾部分，贯穿式LED尾灯与车头设计相呼应。新车提供黛云紫、丹霞红等7款源于中国山水的专属车色，满足不同用户的审美需求。

同时，鸿蒙座舱5搭载MoLA混合大模型Agent架构，多模态感知让“说什么都能懂”，垂域Agent精准执行导航、车控，语音助手小悦懂口语、会接话。5万+应用自动适配，实现上车即熟悉的“零学习成本”。搭载Momenta R6强化学习大模型，27个传感器360度感知，并严格遵循丰田14项安全要件，鬼探头稳稳刹停、复杂路口精准变道，把辅助驾驶打磨到极致丝滑。

人体工程学设计的分体式座椅造型上就相较而言更豪华了。其上缝线融合了中国山川流水的形状，非对称设计很有设计感，长条形穿孔带有渐变装饰，高精度隐藏式的缝线从上部座椅靠背延伸至下部坐垫，最终呈现的效果都是yue 级的。填充物还是日系车一贯的特性整体厚实而且非常软糯。值得一提的是，它有全舱软质包裹，连座椅背面都加了2mm海绵，触感柔软细腻，非常高级。

但前排座椅也同样是有黑科技的：双电机，带有零重力模式，而且数据上牢牢遵循NASA的零重力数据，即脊柱与大腿形成128°±7°夹角，大腿与小腿形成133°±8°夹角。除此之外还能调节座椅上下、靠背和腿托，让任何身形的人都能找到舒适的位置。功能上，前后排座椅均配有通风加热和按摩，而且使用双电机零重力座椅的面料也获得了国际权威机构SIAA抗菌认证。

铂智7有着跨级的大型轿车身材，在车身的基础尺寸之上，超长的轴距也能完完全全地满足后排乘客腿部的各种需要，有全平地台、且二排腿部空间非常可观，小朋友蹲在这里玩也不会太过于局促。而后排座与前排座椅风格保持一致，但看得出来非常注重双人乘坐的体验，也是可以支持靠背的角度调整的。

我们静态体验的车型带的是前后的双大天窗，其本身的采光面积很大，覆盖面积达到第二排乘客头顶，能给车内乘客更强的通透感，而且也是带有电动的遮阳帘的。作为一部不典型的日系车，储物空间绝对是铂智7的强项，表现称得上优秀，全车的储物空间倒是够使用，全车 31 处的储物空间，重点在中央扶手区还有不小的立体储物空间，此外车门板上的储物空间深度也是很不错的。

它的前部舱盖下有一个带盖的储物箱，目测可以放下一个尺寸较大的登山包。铂智7的是一部标准的三厢开口溜背车，整个后备箱的空间很大，造型也非常工整，高度也足够因此利用率极高，同时地板革下部还带有一个隐藏的储物格，应付满座普通出行没有任何问题。如果需要搬运大件物品还可将第二排座椅按照4/6比例放倒来进一步拓展储物空间。

铂智7还要真正把安心贯穿用车全周期，兑现“全程无需操心”的承诺。其全面延续“厂家三担责”——电车自燃、智能泊车事故、电池衰减，全部厂家担责。双腔空悬10年或30万公里超长质保。厂家直销保养套餐低至499元，全国600多家4S店通用。

铂智7认为，不是出了问题再补救，而是在设计阶段就预设失效点，提升冗余安全，把所有可能的失效模式都堵死。铂智7传承丰田高QDR基因，始终坚持“超标验证、超前达标”。多项耐久试验超行业标准2倍。电池安全挑战电芯锯切实验，不起火、不爆炸。整车高强度钢铝合金占比73%，zui 高强度2GPa。华为DriveONE电驱融入丰田安全要件，在设计阶段预设所有失效模式，将传动轴断裂点预设于电驱壳体内部，防止部件入侵乘员舱。门把手机电一体式设计，提前满足2027年新国标，任何时候，找得到、拉得开。

底盘部分，铂智7配备了“双腔空悬+SDC减震器+预瞄系统”的空悬套装，提供从“柔韧”到“坚韧”的宽广适应性；智能路面预瞄系统可以在摄像头提前扫描前方减速带、井盖，悬架提前软化准备，充分预留好底盘舒适度的提前量，而且它也是带有智能的晕车舒缓系统的，能够更大程度地减轻不少新能源车上常见的晕眩感。

但话说回来，硬件只是底盘的基础，专业调校才是考量车企真功夫的关键。铂智7的底盘由雷克萨斯和GR团队共同调校，丰田表示它既具备雷克萨斯的细腻与豪华，也拥有GR澎湃的运动基因，集合了舒适性与操控稳定性于一身。

如何来总结铂智7这款车呢？我们认为铂智7将会是2026年20万元级纯电轿车的爆款车型，比新势力的纯电轿车更居家，比传统合资轿车更具高级感和智能化，也比中国品牌纯电轿车更值得信赖。