这次本田中国又不讲武德，说好春暖花开的时候本田CB500SF和CBR500R FOUR上市，万万没想到还带着一家老小7款新车同步来袭，这让我好不容易思考了一个冬天的决定又开始动摇。

这次的新车主要定位在500cc排量等级，当然还有全新升级350车系，无论单缸、双缸、还是四缸，本田中国这次的新车发布足斤足两，而价格方面更是加量不加价：

2026 HONDA CB500 SUPER FOUR售价：42980元

2026 HONDA CBR500R FOUR售价：44980元

2026 HONDA ADV350，标准版售价：42380元；特装版售价：42480元；

2026 HONDA NSS350，标准版售价：40880元；特装版售价：40980元；

2026 HONDA CB500F售价，标准版：29480元；电控离合版：32480元；

2026 HONDA CBR500R售价，标准版：32480元；电控离合版：35480元；

2026 HONDA NX500售价，标准版：31480元；电控离合版：34480元；

跟车友特别说明，以上新车均为国内生产，但使用的是本田独立标，严格意义上来说是本田中排产品，交由五羊本田或者新大洲本田代工的产品。另外由于部分车型还是全球一体化车型，所以在车辆生产标准上或许会比国产车型更高，毕竟国外是没有13年报废这么一回事的！

今天由于同步发布的新车较多，文章篇幅有限，所以就选取了大家期待的全新车型CB500 SUPER FOUR进行详细介绍，其余的5款换代车型与CBR500R FOUR我们将在下一期文章里面详细分析。

CB500 SUPER FOUR配色实拍

跟各位车友透个底，我们今天在上海发布会现场看到的本田CB500 SUPER FOUR下称呼SF，与去年重庆摩博会和城际快闪的样车并无明显变化，还是一如既往的低调中暗藏不羁。

然而在现场我们最大的喜悦还是能看到网传CB500SF的多配色方案，除了已经亮相的数位银以外，磨砂配色的曜石黑、继承CBX版画的烈焰红配色都同步上市。在介绍车辆配置之前，我们直接来看看这台CB500SF多配色的实拍高清图吧，看哪一款你更喜欢。

CB500SF烈焰红，真车实拍

CB500SF曜石黑，真车实拍

CB500SF数位银，真车实拍

或许大家会先入为主，第一眼看到数位银配色就爱上这台车，但世界那么大，总有些另类的想法。而小编在现场看完三款配色之后，感觉烈焰红或许才是我的菜， 至于各位车友更喜欢哪一款配色？不妨在留言区聊聊。或者进行投票，本田绝对会看到！

CB500SF你更喜欢哪一个配色

CB500 SUPER FOUR详细配置

在本田中国2026新品发布会中，我们落实了关于CB500SF的新车配置。在外形设计上沿用了本田CB400车系的设计思路，凹凸有致的油箱轮廓并非山寨产品能复刻的神韵所在。舍弃了原来CB400SF摇篮式车架，换为钻石车架也是进化的刚需。而继续沿用无覆盖物的后排气管设计，则是致敬历代CB400的经典传承。

发动机方面，国内版本的本田CB500SF有着明显的参数优势。毕竟日本本土由于驾照法规的限制，返销日本的同款车型使用的则是399cc排量。而国内上市的CB500SF，使用了一台502cc排量的直列四缸水冷发动机，最大输出功率来到52.8kW/11000rpm，而最大扭矩则是47.1N.m/10000rpm。并搭配全新研发的左侧电子离合系统E-Clutch（CBR650R的电子离合在右侧），换代即领先，这个观点毋庸置疑。

至于国内销售的与全球销售的田CB500SF对比，是否存在零部件上的差异，这个我们在看到真车之前，一直还存在疑虑。但本田用事实证明，全球一体化车型就是绝对的保真。悬挂系统方面，国内销售的本田CB500SF与海外各国版本均保持一致，前后均使用KYB减震，而制动系统方面依然是使用本田御用NISSIN日信卡钳。

更多配置方面TBW电子油门系统的加入，CB500SF的让电子快排运作更加聪明流畅，7寸TFT全彩液晶仪表支持人机互联等等的配置都达到了主流层面。虽然全新的本田CB500SF舍弃了VTEC可变气门升程技术，但拥有E-Clutch电子离合，再算上一众的主流配置和HONDA品牌加成，42980元的售价感觉真的不贵！

小 结

懂营销还得是本田，不然怎么我们总说本田大法好呢？给你种下一颗种子，等待生根发芽。本田如此，本田CB400也是如此，是情怀也好，是热爱也罢，如今本田CB500SF在国内上市。试问一下，说过上市就一定买的朋友们，这句话还作数吗？

关于本田CB500SF与CBR500R FOUR的相关试驾视频我们会在后续发出，喜欢的朋友不妨继续关注！