弯道计划ProjectS
2026-03-21
就在昨天，我们接到一个很有意思的内容推广！或许车友听到内容推广2字，就会将其定性为广告，但实际上，厂家要求的是将ITALJET意塔杰特的品牌历史翻一遍！而在国内缺乏摩托车历史的背景下，更多地与世界摩托车历史接驳，小编个人觉得这是一件有意义的事情。
这些年来，我们从未间断过对摩托车品牌历史的书写，往期回顾内容精选，也欢迎各位点击浏览：
《【戏说品牌】请叫我一声 “金总” ，金城摩托的前世今生》
《【戏说品牌】技术钱江，潮起钱塘》
几句开场，寒暄结束。马上进入我们今天要记录的品牌ITALJET意塔杰特，从他的前世今生，再到ITALJET Dragster 700国内上市的剧透，全部都分享给各位！
About ITALJET's history
ITALJET意塔杰特这个品牌，在国内并不算陌生，然而关于真正的意塔杰特品牌历史，或许知道的人占的是少数。为此我们翻阅了海外文献资料，如维基、Globhistory、Italian museum等等，希望能做出一期更全的ITALJET意塔杰特的品牌历史记录。
故事的开始，我们将时间线调回1959年。一位名为Leopoldo Tartarini（利奥波多.塔塔里尼）的人，他本是Ducati麾下的工程师也是御用赛车手，但在一次严重摔车事故后，Leopoldo不得不退出一线工作。本以为下半辈子就只能混混度日，但在一次突发灵感之下，Leopoldo与朋友Giorgio Monetti组队驾驶杜卡迪175，进行了一场横穿40国，从欧洲到澳洲的摩托车之旅。经此一役，Leopoldo的开挂人生便随之开启。
或许是时势造英雄，碰巧上世纪60年代是世界工业大爆发期，欧洲各国将工业重心从军用移至民用。就在这个全球经济上扬与机械制复燃起的背景下，Leopoldo创立了一家名为Italemmezta的摩托车生产企业。Italemmezta其实就是ITALJET意塔杰特的前身，至于为什么一开始不叫ITALJET？
大家稍安勿躁，请继续听牛仔讲故事！
如果我们将Italemmezta的字母拆开来看，就得出Italem+mezta，其中mmezta指的就是当时东德有名的摩托车制造商MZ Motorrad。这样命名的原因也很简单，由于Italemmezta是新创企业，产品技术和硬件上都存在短板，所以从零到一过程选择合作是最快的方。这就好比国内合资品牌，在五羊后面加个本田一样的道理！
聊到这里，我们不得不画上一连串的叹号！！！！！就在品牌成立的短短一年后，拥有超前商业意识的意大利人就将Italemmezta运营为独立品牌ITALJET。随后的几十年时间里，ITALJET稳步发展，并推出了多款热销车型，其中1969年的VELOCE野马与1980年的PACK 2更是成为了永恒的经典！
时间来到上世纪的80-90年代，ITALJET几乎将全部精力一股脑地扎进了越野车与儿童车的产品里面，并利用了当时流行的封面广告来进行品牌包装，让本来就享负盛名的ITALJET品牌再次拉高。但成也萧何败萧何，在这一波押宝中，ITALJET并没有受到天神的眷顾。
进入21世纪，是欧洲经济与工业转变的重要节点， 由于互联网泡沫破裂与科索沃战争的影响，欧洲经济逐渐进入了结构性失衡的局面。在这期间，曾经风靡欧洲的ITALJET也进入了偃旗息鼓的状态，仅剩设计部门的独立支撑。这也是我们了解到ITALJET的沉寂20年。
然而作为一个欧洲老品牌，自身还拥有绝对的设计实力，再结合身边的资源多如牛。在沉寂的那些年里，ITALJET更像是一头正在潜伏等待机会的猛兽！
随着ITALJET少东家Massimo Tartarrini登场，等待20年的机遇也随之而至。使用了裸露的车辆钢架、造型锐利，绝不妥协的Dragster系列上市，由此也吸引了一大波热爱硬核机械的车迷追逐，更让ITALJET在一夜间再度翻红！
虽然大家都吐槽ITALJET Dragster车系是洗车工的噩梦，但这车单凭一个“帅”字，就几乎可以平息所有的调侃与不满，毕竟他还是独一无二的存在。
最好的Partner在东方
时间来到202N年，ITALJET依然保持着持续增长，旗下的热销车系Dragster更是迎来了快速扩张期，为此更大体量、更高排量、更好质量的产品需求随之而来。
但这时，意大利人看着手上刚画好的Dragster 700 twin设计图纸，一时间陷入了沉思。
Dragster 700 twin的各种超前设计，甚至可以代表欧洲工业设计的顶流。但在反观如今欧洲工业与人力成本，已经不足以实现Dragster 700 twin的产品量产，所以寻找拥有更强工业实力的合伙人就提上了日程。
这时候，在遥远的神秘东方，有一家LOGO同样是红色的品牌。当他们看完Dragster 700 twin的设计方案，缓缓地喝了一口茶，还不忙吐了吐叶碎，然后不紧不慢地说道：“这...对我们来说并没难度呀。”
就酱紫，这单跨越了半个地球的史诗级合作，由此诞生。
（当然，商务上的合作并没有我们书写出来的这么简单。不管是为了记录也好，或者是为了提高文章趣味，强强合作的事情也就这样拍板落实。）
Dragster 700真的来了
故事讲得差不多了，我们来看回ITALJET Dragster 700 twin的国内上市进程！近期，我们收到了路边社的可靠消息，ITALJET Dragster 700 twin即将接受新车预定。
基于ITALJET Dragster的在售车型分析，国内售价将会比欧洲市场便宜不少。而这次由QJMOTOR代工的ITALJET Dragster 700 twin相信也会给大家带来巨大的价格惊喜。
另外关于ITALJET Dragster 700 twin的车型资料，大家不妨翻阅我们早前已经发布的曝光内容：
《实锤了，意塔杰特Dragster 700钱江造，用的是手自一体变速箱》
《来自意大利人的粉色幽默，11.6w意塔杰特Dragster 700海外上市》
最后，关于Dragster 700 twin的上市跟踪，大家可继续关注我们弯道计划ProjectS的后续报道，第一手资讯不容错过。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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