5月13日，方程豹豹8闪充版、豹5云辇闪充版正式上市。豹8限时价40.98万元起，有五座、七座可选，加8000换六座。豹5云辇闪充版限时价29.98万元起，云辇闪充版标配天神之眼B，另外加推了一个210KM天神Max版，25.98万，限时25.38万，配天神之眼C。这次最大的看点就一个：首搭云辇-P Ultra。

续航方面，两款车都搭载了第二代刀片电池和闪充技术。豹8闪充版纯电续航120公里，综合续航超1200公里。豹5云辇闪充版纯电续航125公里，综合续航同样超1200公里。闪充速度也有提升，具体数据官方后续会公布。

重点说说云辇-P Ultra，云辇-P Ultra是比亚迪全场景智能液压车身控制系统，官方把它总结成三大能力：过得去、扛得住、坐得稳。

“过得去”这块，功能挺硬核。腾空换胎、提轮脱困、三轮可行驶——注意，是三个轮子还能正常开,且是任意一个轮子都能提起来。最大提轮高度300mm，单次提轮能撑24小时以上，举升载荷9吨，最大举升坡度45度，这几个数据放在越野场景里，确实能打。

“扛得住”主要是耐冷、耐热、耐腐蚀，抗冲击能力也加强了，环境适应性比之前提升不少。

“坐得稳”则是靠主动预瞄识路，提前感知路面颠簸并过滤掉，还专门搞了个防晕车模式，主要抑制加减速和车身的俯仰晃动——对带家人出门的场景来说，这个可能比前面那些花活更实用。

除了云辇，两款车都配了第二代刀片电池和闪充技术、DMO电驱越野平台，以及高阶智驾。基本就是把方程豹目前能堆的技术都堆上去了。

豹8这边，华为乾崑智驾ADS升级到了V4.1.5，前后双激光雷达。座舱新增了白栓木真木饰板、二排手动遮阳帘，主副驾腿托成了标配，还有双开门冰箱、帝瓦雷音响。大疆的车载无人机系统可以选装，加16968元。

豹5云辇闪充版标配天神之眼B，新增了专属色“赤沙红”。针对越野玩家加了四处AUX接口，方便外接装备。智联车载台可以用语音操控，一键呼叫、导航、救援定位。

权益方面，豹8闪充版：5000抵15000，双拼色限时免费送，置换补贴至高10000。豹5云辇闪充版：4000抵10000，赤沙红限时优惠，金融贴息至高17270元，置换至高8000元。两个版本都有一年内免费闪充。

说几句实在的，云辇-P Ultra确实带来了一些之前没见过的东西，三轮行驶、腾空换胎这些，话题性拉满了。除此之外回归日常，防晕车模式、智驾升级、座舱配置这些，可能才是更多人真正能用到、能感知到的。

整体来看，方程豹这次把技术堆得挺满，价格也没飘。我个人挺期待看看实车交付后的口碑，尤其是云辇-P Ultra在实际越野场景里的表现到底怎么样。如果能达到官方说的那个水平，那这台车在40万级硬派越野里，还真没什么直接对手。