最近，又一款“9系”旗舰新能源车登场——比亚迪旗下的腾势N9闪充版，定位于科技驾控旗舰SUV，售价40.98-46.98万元，号称拥有“十八般武艺”，对40万元以上的旗舰SUV市场发起冲击。今天我们总结了新车发布的三个营销亮点，值得其他友商参考。

面向高端客群，话术更精准

首先在技术方面，新车名称中的“闪充”，自然是营销重点。此前比亚迪发布闪充技术的时候，“5分钟充好，9分钟充饱（电量从10%到97%）”的文案已经相当精彩了，让人印象深刻，在零下30度的寒冷环境中充电时间只需要多花3分钟，充电速度惊人。并且比亚迪目前已经建成超6千座闪充站，今年年底将建成2万座，绝对不是ppt建站，是值得车主们期待的。

而此次腾势N9闪充版发布，针对40万以上的高端客群，营销话术更为精准：“把时间给到最重要的人和事”，时间就是金钱，他们需要的不仅仅是车内的豪华享受，更是对时间、对人生轨迹的稳稳掌控。

香槟塔挑战，让技术优势具象化

第二个营销亮点是“香槟塔”，腾势N9通过在后轮上方位置叠起六层香槟塔的方式，展现车辆“易三方”技术的过人之处——圆规掉头过程中，六层香槟塔仅轻微晃动，并没有滑动、摔落，用直观的方式将车身控制与稳定性优势具象化，让观众更轻松地理解为什么腾势说其他一些友商的产品在圆规掉头时会“瑟瑟发抖”。此外，基于“易三方”技术，这台长度超5.2米的大SUV，转弯半径仅为4.65米，灵活性堪比宝马MINI。

我们注意到有网友质疑腾势N9香槟塔测试的真实性，猜测酒杯是不是用胶水粘住了。其实大可不必这么想，用胶水粘来作弊的方式太low了，腾势想要自证清白也很简单，事实上去年的时候腾势就有过类似的试验，只不过当时香槟塔没有叠到六层之高。也有网友提到蔚来ES9为了展现底盘实力在车头叠香槟塔过减速带的测试，二者侧重点不同，挑战都很成功，没有必要拉踩抹黑某一方。

王力宏“投资型”代言，当车主还要当股东

王力宏既是代言人，也是腾势N9的车主，这就很有说服力了。王力宏多才多艺的形象与腾势N9“十八般武艺”的实力相契合，他还亲自操刀为腾势TVC编曲，为腾势N9的帝瓦雷音响特调专属音效，可以说是诚意满满的一次双向奔赴。

王力宏还坦言自己后悔十年前没有买比亚迪股票，这次拿到的代言费将全部用来购买比亚迪股票。无论是从消费者角度还是投资角度，王力宏的态度都证明了他对比亚迪、对腾势的高度认可。

技术领先、营销出彩的腾势N9，有望帮助腾势打破过度依赖MPV产品的僵局，和王力宏一起完成又一次翻红的华丽转身。