2026 年 5 月 20 日，小鹏首款全尺寸新科技旗舰 SUV GX 在北京正式上市，新车推出纯电、超级增程双动力版本，四款配置同步上线，限时权益价 26.98 万元起，瞄准高端家用全尺寸 SUV 市场，直面当下大六座车型普遍存在的产品取舍难题。

价格层面，小鹏 GX 版本划分清晰，纯电 665 两驱版覆盖 Max、Ultra SE、Ultra 三款配置，售价分别为 26.98 万元、28.98 万元、30.98 万元；纯电顶配 Ultra 旗舰 750 四驱版定价 34.98 万元。超级增程全系均为 1585 四驱布局，Max 至 Ultra 旗舰售价区间 27.98 万 - 34.98 万元。政策方面，消费者在 2026 年 6 月 30 日 24 点前下定，可享最高超 36000 元配置及权益礼包，老用户复购至高可享 59500 元专属福利。

当下不少全尺寸 SUV 普遍陷入两难：车身宽大却难开难停、豪华内饰堆砌却实用性不足、动力操控和乘坐舒适无法兼顾、续航能耗与空间安全难以平衡。而小鹏 GX 瞄准行业七大核心痛点，整合 Robotaxi 智驾、飞行汽车安全冗余、具身智能芯片架构等前沿技术，以越级产品力对标 50 万级豪华 SUV，全系标配超百项高端配置，主打科技、实用与品质兼顾的家庭高端出行。

车身尺寸上，小鹏 GX 达到 5265×1999×1800mm，轴距 3115mm，气场拉满。外观提供珠峰白、极地黑、峡湾灰等 6 款配色，哑光云漠金采用巴斯夫顶级清漆，质感看齐超豪华品牌。针对大车拐弯难、停车难的普遍痛点，新车全系标配后轮转向，实现 5.4 米最小转弯半径，灵活度堪比紧凑型轿车；搭配百万像素 AI 数字投影大灯、UWB 感应电动侧踏、6 组车外麦克风交互系统，不仅提升行车安全性，也强化了日常用车的仪式感与便捷性。

内饰摒弃传统豪华的堆砌式设计，走科技豪华实用路线，提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三种内饰配色。星柔透光皮革搭配 NAPPA 真皮材质，氛围灯隐藏于皮革之下，氛围感十足。座舱采用领航悬浮中岛布局，集成无线充电、隐式杯托等实用功能。配置上，双零重力座椅支持舒躺模式，全车实现五屏联动，搭配 33 扬聆境音响 Max，打造沉浸式影音体验。

细节配置直击家用刚需：行业首创无菌双开门双温区车载冰箱，9 分钟极速净味，杀菌率达 99.99%；静感柔风中央空调可自动避人出风，兼顾控温与健康；六块 AI 调光隐私玻璃 0.16 秒快速切换，随时打造私密座舱。同时整车采用 720 度全方位声学包覆，全车侧窗及三角窗均配备双层夹胶隔音玻璃，配合 AI 智能降噪技术，60km/h 行驶下车内噪音大幅降低，三排同行交流、听歌都不受干扰。

安全是小鹏 GX 的核心亮点之一，整车搭建被动、主动、航空级冗余三重安全体系。被动安全采用 16000T 前后一体式铝压铸车身，车身扭转刚度达 56000Nm/deg，曾完成 720° 五重连环极限碰撞测试，车身、电池、车门均保持正常状态，11 个安全气囊覆盖三排驾乘人员。

主动安全层面，新车首发全天候全场景稳行系统，涵盖冰雪、爆胎、暴雨、横风、700mm 涉水等七大极端场景防护，先后完成行业首次 700mm 涉水连续 10 公里、120mm/h 特大暴雨、12 级模拟台风等极限实测。同时搭载驾驶员失能辅助系统，可在驾驶员突发身体意外时，自动完成警示、变道、驻车、求救全套操作。

更具亮点的是，小鹏 GX 引入飞行汽车同款航空级全域安全冗余设计，转向、制动、车门解锁配备四重备份，驱动、供电、通信采用双重冗余，关键系统按 ASILD 最高安全标准研发，安全标准远超普通家用车型。

续航能耗方面，双动力版本覆盖全场景出行需求。纯电版两驱 CLTC 续航 665km，四驱 750km，百公里能耗低至 15.2kWh，比肩紧凑型纯电轿车，搭配 5C 超充技术，12 分钟即可补能 525km。超级增程版搭载 60L 大油箱与大电池，纯电续航 430km，综合续航可达 1585km，每公里出行成本低至 3 分钱。

性能上，增程版双电机四驱最大功率 370kW，零百加速 4.98 秒，即便剩余 10% 低电量，加速衰减也不足 1 秒，且可加注 92 号汽油，长途自驾补能无压力。同时通过多项降噪技术，把增程器介入噪音控制在极低水平，高速行驶座舱静谧性表现突出。此外，新车搭载 EIS 电池安全芯片，提前预判电池潜在风险，优化电量显示精准度，此前已完成 1318km 京沪零补能实测，后续还将挑战北京 - 迪拜 12000 公里跨国续航，并登陆中东市场开启海外布局。

驾控层面，小鹏 GX 打破全尺寸 SUV “笨重有船感” 的固有印象，提供原生线控底盘与旗舰智能底盘两套方案。全系标配前双叉臂后 H 臂悬架、全新一代双腔空气悬架、可变阻尼减振器、线控液压制动及智能四驱；高配版本搭载线控前后轮转向，全速域可变转向比，低速半把方向即可完成掉头。X-VMC 智能底盘融合系统，可智能调控驱动、制动、转向与悬架，实现冰雪路面不甩尾、爆胎不失控，空气悬架进一步弱化过坎冲击与过弯侧倾，兼顾操控乐趣与乘坐舒适性。

智能驾驶是小鹏 GX 的核心优势，新车作为小鹏全栈自研 Robotaxi 量产车型，全系搭载图灵 AI 芯片，最高算力达 3000TOPS。随着车型上市，小鹏第二代 VLA 智驾推送 6.2.0 版本，新增园区、地库无导航漫游以及全场景原地起步能力，摆脱固定导航与预先建图依赖，依托统一基座大模型，可适配人车混行、暗光遮挡、急弯陡坡等复杂路况，类人化的驾驶逻辑大幅降低用户上手门槛。

此前小鹏 GX 联合新华社完成 10 项极端路况安全实测，面对鬼探头、路障倒伏、电摩突发侧滑等场景，均可精准识别、平稳避让，暴雨、雾天等恶劣天气下智驾稳定性也得到验证。数据显示，小鹏第二代 VLA 辅助驾驶里程占比已突破 50%，月度活跃率、百公里接管次数等核心指标均实现大幅优化。

空间表现上，小鹏 GX 搭载全球唯一三排电动三折叠座椅，真正做到座座平等。车内轴距 3115mm，二排中央过道宽 180mm，车内挑高 1324mm，通行宽敞不压抑。第三排支持 0-180 度靠背电动调节，配备加热功能，座椅高度与头部空间表现领先同级，摆脱传统 SUV 第三排 “小板凳” 短板，乘坐体验媲美主流 MPV。

空间灵活性拉满，6 人满载模式下后备箱容积 673L，可放下 6 个 24 寸行李箱；切换大五座、大四座模式后，最大拓展容积可达 1748L，能够平放多辆自行车。全车配备 62 处储物空间，3180W 车内对外供电接口，适配户外露营、旅居办公等多元场景，解决了全尺寸 SUV 满载难置物的行业通病。

整体来看，小鹏 GX 以全尺寸车身、双动力续航、航空级安全、线控底盘操控、全场景高阶智驾、可变灵活空间六大核心实力，用超百项 50 万级标配配置，重新定义 30 万级全尺寸大六座 SUV 标准，补齐了家用高端 SUV 的各类出行短板，瞄准追求科技感、安全性与实用性的家庭用户，也正式入局竞争激烈的旗舰 SUV 细分市场。