5月29日，中大型运动纯电轿车领克10+和领克10正式上市。

领克10共推出3个版型，领克10 701长续航Max上市限时起售价格16.99万元起，领克10 701长续航Ultra上市限时起售价格17.59万元起，领克10 816超长续航Ultra上市限时起售价格19.19万元起。

领克10+共推出2个版型，领克10+四驱运动版上市限时起售价格21.99万元起，领克10+四驱竞速版上市限时起售价格23.59万元起。上市期间下订，至高可享14000元现金补贴。

16.99万元起的价格，让全能运动纯电轿车第一次进入更主流的购买区间。过去，真正强调驾控、底盘和性能调校的纯电轿车，往往要么价格更高，要么使用场景更窄。

领克10+&10将一款具备赛道验证、山路验证和系统级驾控能力的中大型运动纯电轿车，带进了17万级主流市场。它们不是在做少数人仰望的性能车，而是在让更多用户以更现实的预算，买到真正有驾驶性格的纯电轿车。

那么这两款车怎么选择呢？领克10，单电机峰值功率370kW，双电机峰值功率680kW，最大925匹马力，最大扭矩913N·m，面向追求高品质与全能体验的用户，在续航、补能、智能和舒适配置之间取得了比较均衡的体验，适合大多数家庭和个人用户的日常出行。

领克10+，最高功率680kW，最大马力925匹，适配驾控信仰者与跑山发烧友，一步到位，无需改装，是20万级市场唯一不需要妥协的纯血性能纯电车。对赛道日、山路驾驶、制动热衰减、轮胎抓地和极限操控有更高要求的用户，竞速套装将进一步释放性能上限。

补充几组性能与补能上的数据。领克10搭载900V高压架构，电驱系统工况效率达93.7%，行业领先。新车搭载神盾金砖电池，CLTC最高续航里程达816km，最快可实现“1秒极充2公里”，成为全球量产充电速度最快电车。

领克10+搭载双电机四驱，前310kW+后370kW的澎湃动力加持下，0-100km/h加速最快3.2秒，80km/h-120km/h加速最快2.1秒。在配备Racing Package的状态下刷新天门山99弯天路爬山赛圈速榜和亚洲山脊赛道圈速榜纪录。

驾控方面，领克10+&10基于SEA浩瀚架构打造，底盘由纽北赛道认证团队参与调校，全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架。百公里制动距离最短33.31米，麋鹿测试成绩实测85.4km/h。

把近千匹马力和赛道级驾控压进17万级的门槛，让热爱不再只是钱包的奢望，我觉得，这就是领克给年轻人最实际、也最热血的浪漫。