法国，勒卡斯泰莱，2026年6月4日——捷尼赛思Magma车队即将迎来勒芒24小时耐力赛首秀。作为国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）赛季最具代表性的核心赛事，勒芒24小时耐力赛将从赛车可靠性、车队运营、车手状态、维修站执行以及临场策略等多个层面，对这支年轻车队进行严苛考验。

本次比赛，捷尼赛思Magma车队将派出两台GMR-001 Hypercar赛车，出战赛事最高组别。车队也将由此成为首个参加勒芒24小时耐力赛的韩国汽车制造商。此前，捷尼赛思Magma车队已在本赛季WEC前两站比赛中展现出积极势头，并在斯帕-弗朗科尔尚6小时赛中首次收获积分。不过，面对勒芒这一全新挑战，车队选择以务实心态重新设定目标，将两台赛车均获得正式完赛成绩作为本次首秀的首要任务。

根据赛事规则，赛车若要获得正式完赛成绩，不仅需要在比赛结束时仍处于运行状态，还需完成全场领先赛车总里程的70%以上。这意味着，勒芒并非只考验单圈速度，更考验整套体系在24小时高压环境下的稳定性。赛车可靠性、进站作业、车手与工程师之间的沟通，以及对夜间驾驶、赛道交通和天气变化的管理，都将直接影响最终成绩。

为纪念这一重要时刻，两台GMR-001 Hypercar赛车将在勒芒采用深红色与Magma熔岩橙渐变融合的特别涂装。该方案延续了去年捷尼赛思在勒芒制造商村展示GMR-001 Hypercar展车时的视觉语言，也进一步强化了捷尼赛思Magma车队鲜明的高性能身份。

赛前，捷尼赛思Magma车队已在法国勒卡斯泰莱完成24小时耐力测试。包括官方预备车手Jamie Chadwick在内的多位车手均参与了GMR-001的驾驶。Paul-Loup Chatin也在夜间驾驶时段完成了自己的首次黑暗环境试跑，体验了赛车标志性“并行双耀”前大灯所带来的照明效果。车队方面表示，针对此前两站比赛中出现的传感器识别及座舱操作界面等问题，已在勒芒前进行了针对性优化。

捷尼赛思Magma车队领队Cyril Abiteboul表示，勒芒首秀对车队及品牌都具有重要意义，但团队必须保持理性预期。他坦言，若两辆GMR-001均能顺利完赛，将是进入赛季后半程的理想开局。捷尼赛思Magma运动部门总监Gabriele Tarquini则指出，勒芒考验的不仅是速度，更包括对赛车与车手体能、专注力及失误控制的持续管理。

赛事周期间，捷尼赛思还将在制造商村设置品牌展区，并在围场区域呈现更完整的品牌体验。届时，品牌将接待来自全球多个市场的嘉宾及全球管理团队成员，并把其在全球捷尼赛思名邸及展厅中践行的“Son-nim”待客之道带到勒芒现场，为这场经典耐力赛注入独具捷尼赛思特色的豪华体验。