作为smart品牌旗下首款插混轿车，smart精灵#6 EHD于今年北京车展期间正式开启预售，新车预售价18.99万起。据了解，新车搭载由1.5T发动机和驱动电机所组成的插混系统，综合续航最高可达1810km，同时据官方消息称，新车将于6月11日正式上市。

外观方面，新车采用当下新能源车主流的封闭式前脸设计，车头造型圆润、饱满，细长的头灯组与中央格栅处熏黑饰条相连接，下方配有贯穿式LED灯带，迎合如今消费者的审美需求外，也具备足够的科技感；下方包围两侧设计有风道，从而带来更强的运动体验。

车身同样采用较为流行的溜背式轿跑车身结构，整体的车身比例十分厚重、饱满；简约的贯穿式筋线配合下方熏黑饰条，从而拉伸整体横向视觉观，双五幅运动轮毂配合黄色刹车卡钳，显然更加符合运动车型属性，隐藏式门把手等细节设计，也能够为整车带来更低的风阻系数。

车尾处，新车同样采用较为简洁的设计语言，包围两侧风道设计整体与车头形成一定呼应，配合上熏黑大尺寸扰流，营造出更加浓厚的运动气息；贯穿式尾灯组内部光源布局十分具有辨识度，配合上下方饰板，时尚、动感且富有科技感，而为了追求更为极致的运动属性，新车还配有可升降电动尾翼，相信这对年轻消费者有着不小的吸引力。

内饰方面，实际上还是可以清晰看出smart家族化的设计语言在内，车内采用大量圆形以及椭圆形设计元素，镶嵌式液晶仪表搭配中央车机与副驾娱乐屏所组成的双联屏，整体的科技感以及视觉冲击还是非常强烈的，同时车内用料以及配置方面，依旧延续smart品牌那份“精致感”。

动力方面，smart精灵#6 EHD与此前smart品牌车型不同，采用EHD超级电混技术，这套混动系统由1.5T混动专用发动机+驱动电机所组成，系统综合功率可达320kW，匹配3挡DHT混动专用变速箱，整体的油耗表现尤其是在高速状态下的静谧性以及油耗经济性上有着明显的优势；配合上20kWh和41.46kWh两种不同规格电池组，CLTC纯电续航分别为135km和285km。

写在最后：

总的来说，新车在整体设计以及空间配置上都有着不错的表现，同时凭借smart品牌的整体影响力，相信上市后还是会吸引不少年轻粉丝的目光；不过话说回来，目前新车所要面对的同级竞品还是非常丰富的，相比同级车型来说，新车在整体的产品力以及性价比方面的优势便不明显，所以，想要突破“销量壁垒”，最终定价自然关键。