6月12日，星途品牌旗下2027款星途ES正式开启预售。新车定位"赛道级性能轿跑"，提供纯电与增程两种动力形式，共推出三款车型，预售指导价区间为18.99万—21.99万元。

此次预售的三款车型分别为增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版。预售期间，官方同步推出限时权益，包括现金礼、炫彩礼、升级礼三项，以及流量礼、质保礼、救援礼三项基础权益。官方说明显示，预售权益需在预售发布日至上市发布日之间下订，并于7月31日前提车方可享受。

2027款星途ES在底盘部分进行了升级，搭载飞鱼底盘2.0系统，悬架结构为前双叉臂+后五连杆独立悬架。官方数据显示，车身侧向支撑提升50%，配合HDS液压隔振系统，坑洼振动衰减提升25%。转向系统方面，新车配备R-EPS转向系统，较C-EPS成本高40%，力矩输出提升30%，助力精度为±0.5°，响应时间0.08秒，转向噪音45分贝。

性能数据上，增程四驱版最大功率345kW，最大扭矩634N·m，零百加速进入4秒级。新车搭载雪豹四驱2.0系统，提供五种驾驶模式。据官方公布的赛道测试数据，星途ES在上海天马赛道圈速为1分11秒360，麋鹿测试成绩83.1km/h，蛇形绕桩均速64km/h。

车身结构方面，2027款星途ES高强度钢铝占比88%，关键部位使用热成型钢，车身扭转刚度为46000N·m/deg。全车配备6个安全气囊，其中侧气帘长度为2368mm。制动系统搭载IBS智能线控制动系统，制动响应提升33%，配合六活塞固定卡钳，百公里制动距离为34.8米。

外观设计延续"风之美学"，配备ISD风语交互大灯、20英寸树杈轮毂与电动尾翼。2027款新增暖云杏、星驰银两款外饰色，以及霞红、雅灰两款内饰色。星途ES此前曾获2024德国IF奖、2024意大利A奖、2023美国MUSE奖三项国际设计奖项。

智能驾驶部分，新车搭载猎鹰700系统，配备Orin-Y芯片与激光雷达，感知传感器共27颗。官方称该系统依托L4级Robotaxi算法下放，以及4000万公里以上L4级数据回灌、30万小时以上ADAS采集数据进行模型训练。在第一电动网举办的第二届智驾大赛中，星途获得五站冠军，其中星途ES包揽台州、温州、合肥三站。

续航方面，增程版搭载1.5T增程器，热效率45.79%，1L油可转化为3.71度电，WLTC馈电油耗5.1L/100km。电池为41kWh犀牛电池，CLTC纯电续航302km，综合续航1685km。纯电版配备100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航860km，百公里电耗12.4kWh。依托800V高压平台，SOC 30%—80%补能时间为15分钟。

预售发布会上，星途宣布将启动勒芒驾控训练营，面向全体用户开放。官方表示，计划将勒芒赛事环境下验证的可靠性、耐久性与性能数据反哺至量产车型。

从产品参数看，2027款星途ES的核心卖点集中在底盘硬件升级、操控数据与赛道测试成绩上，配合双动力形式与相对亲民的预售起售价，意图在18万—22万元区间内，以"赛道级操控"作为差异化标签切入市场。