6月7日，东风柳汽第十届67品牌客户日在柳州国际会展中心盛大举行。时值“十五五”开局之年，这场持续十年的品牌盛会，既是对过往的总结，更是面向未来的战略宣言。

东风柳汽正式发布“十五五”战略规划、首次展示集团商用车T1平台技术成果，同时官宣2027款星海V9上市，并与华为乾崑智驾完成重磅签约。

面向“十五五”，东风柳汽正式发布“725·双领先”战略规划：商用车聚力7万辆，实现南方区域市场领先；乘用车冲刺25万辆，聚焦MPV赛道；海外明确2030年销量达15.5万辆，兑现“在海外再造一个东风柳汽”。

围绕2027款星海V9上市、风行星海与华为乾崑智驾战略签约，以及品牌未来走向，我们与东风柳汽乘用车销售公司副总经理陈来、风行星海产品总监潘文军展开了一场深入对话。

亲民智驾，不做“高高在上”的华为车

当被问及与华为合作如何做出差异化，陈来的回答很干脆：“最好的华为智驾在东风，但我们要做华为智驾的‘走量车型’。”

他进一步阐释，“华为乾崑的愿景是把智能带入每一辆车，我们就做让广大用户买得起的智能车。”

潘文军从另一角度补充了合作的底气：“我们依靠华为，但是不依赖华为。东风柳汽拥有25年对MPV空间的理解，双方的合作对于风行星海而言可谓是如虎添翼。”

他透露，团队曾走访45个国内外城市调研，“很多月收入三五千的家庭，同样渴望智能科技。我们的V6就瞄准15万到18万收入群体，让二三线城市二胎家庭也能尝鲜智能座舱。”

陈来也表示：“东风柳汽是央企体系，具备30万辆以上产能。与华为合作七年，已导入IPD和IPMS体系。东风集团的平台化资源、柳州的供应链优势，让我们有信心快速响应市场。”

2027款星海V9豪华增配、一部到位

聊到刚刚上市的2027款星海V9，陈来给出了清晰的定位信号：“我们要向市场传达‘豪华智电中大型头等舱’的概念，但门槛要比竞品更低。”新款V9售价17.99万至22.99万元，较2026款官降超3万元，同时升级二十余项配置。

潘文军补充了智能座舱的升级细节：“8295芯片让操作流畅度大幅提升，双15.6英寸大屏主副驾互不干扰。我们增加了小憩模式，二排一键躺平吹空调；露营模式也很实用。”他还透露，后续高配版将增加吸顶电视，让后排家人有更好的观影体验。

风行星海产品进阶三步走战略

面对竞争白热化的MPV市场，陈来提出了风行星海产品进阶的“三步走”逻辑。

“第一步解决实用体面——风行菱智已经做到了；第二步攻克大空间与智能短板，让女主人也能轻松驾驭，这正是我们与华为合作要解决的问题；第三步提升品质精致感。全面均衡的豪华，且依然买得起，这就是我们对家用车的理解。”

他同时强调了品牌的战略聚焦：“公司明确聚焦MPV赛道，再拓展大SUV。先做好MPV，再凭大空间和智能能力外溢。”

在营销创新层面，陈来分享了务实思考：“我们要以更有限的投入，取得更大的成效。下半年聚焦‘户外露营’与‘钓鱼’两大主题，打造主机厂中差异化的IP活动，让用户买到车后真正享受生活。”

在售后保障上，他承诺星海V9和未来的V6都将推出超长质保政策，并定期开展免费主动服务。“我们要把服务做得更极致、更贴心，让老用户愿意复购。”

红点观察：

从2027款星海V9的真诚增配降价，到与华为乾崑的战略牵手，再到聚焦MPV赛道的“十五五”蓝图，陈来与潘文军的对话传递出一个清晰的信号：东风风行正以务实姿态，让智能好车真正“风行天下”。