时光飞逝，2026年的上半年就这样结束了。

不知道大家是否完成了上半年所定下的目标呢？如果没有完成也不要紧，下半年可以继续努力。

而各家车企也陆续在7月初公布了销量成绩，今年上半年大家都过得怎么样呢？我们一起来看一看。

小米汽车——距离目标仍有36万辆

7月1日，小米汽车正式公布6月交付量超过30,000台，目前已连续三个月交付数据破3万。

虽然小米汽车并不喜欢公布具体的销量数据，但哪怕假设6月交付量达到3.9万台，其上半年的累计销量与目标仍有差距。

据统计，小米汽车1-5月销量约为15万辆，加上6月销量则接近19万辆。对比去年同期约15万辆的上半年累计销量，有一定的提升。

但今年小米汽车的全年销量目标为55万辆，下半年的销量缺口为36万辆，也就是说平均每个月要交付新车6万辆。不过小米的增程SUV有望在下半年上市，你们觉得它能力挽狂澜吗？

理想汽车——同比有所下滑

2026年6月，理想汽车交付新车30,895辆，上半年累计交付量为193,472辆，相较于去年同期约下滑5.1%。

公开资料显示，理想汽车2026年度的销量目标在48-50万台左右，目前的年度达成率约为39.7%。

近期得益于产能的攀升，理想i6的交付速度越来越快，这也支撑起了理想整个品牌的交付量。而理想L9和理想L8先后完成了改款，也为理想汽车赚到了不错的声量。

只不过这两款车要走量并非易事，所以理想将在7月正式带来全新一代理想L6，不知道有多少新技术能下放到这款车上呢？

鸿蒙智行——同比增长超18%

根据官方公布的数据，鸿蒙智行在6月交付新车50,624台，环比增长9.7%；2026年上半年累计交付24万台，同比增长18.6%。

截至目前，鸿蒙智行全系累计交付突破143万台，并正在向第二个「百万台」里程碑迈进。

目前问界仍然是联盟中的销量担当，仅一个品牌就贡献了近6成的销量。例如问界M6上市54天，交付了超30,000台新车；全新一代问界M9两周交付超8,000台。

至于鸿蒙智行的年度销量目标，据称被锚定在100万辆左右，但个人认为这一目标并不那么容易达到。另外大家还是要记住的是，鸿蒙智行是一个战略联盟而非汽车品牌，这点很重要。

小鹏汽车——6月交付破4万

根据小鹏集团公布数据可知，他们在6月共交付新车40,126台，同比增长15.9%；第二季度累计交付103,295台，2026年上半年累计交付新车165,977台。

但小鹏汽车今年的目标是冲击55万辆左右的年度销量，目前的达成率只有30%左右。

不过在上半年他们的产品重心，摆在了价格相对高的小鹏GX上面。在7月1日第10,000台小鹏GX才刚刚正式下线，这并不是一辆容易走量的车型。

所以我们能看到，小鹏MONA系列下的首款SUV——小鹏MONA L03将于7月2日迎来中国首秀并开启预售，从此前的M03可以看出，这款全新的SUV有望成为现象级的产品。

蔚来汽车——创下历史新高

2026年6月，蔚来公司交付新车40,597台，同比增长62.9%；其中蔚来品牌交付新车21,908台；乐道品牌交付新车11,743台；firefly萤火虫品牌交付新车6,946台。

而在2026年上半年，蔚来汽车共交付新车191,123台，同比增长67.4%的同时还创下了历史新高。

得益于蔚来ES8的持续热销，以及蔚来ES9的及时交付，蔚来品牌最近的销量可谓十分稳定。而乐道品牌也完成了产品的更新，乐道L60正式达成10万台交付的里程碑，萤火虫同样输出稳定。

据了解，蔚来今年的销量目标区间为45.64万至48.9万辆，目标达成率约为41.9%。接下来蔚来还将带来五座版的ES8，按照他们的势头，我想是有望达成销量目标的。

零跑汽车——连创新纪录

要我说哪家车企是最有机会达成销量目标的，我想非零跑汽车莫属！虽然他们定下了100万辆的目标，但按照当下的势头，其实真有机会能完成。

7月1日零跑公布了其6月全球交付量，达到了93,376台，同比增长95%并再创月度新高。

2026年上半年，零跑累计交付量已经达到了356,487台，同比增长61%。虽然销量目标达成率仅为35%，但我认为零跑现在拥有冲击月销10万辆的实力。

一方面，零跑在海外市场开始有明显增速；另一方面，零跑近期完成了产品的更新，再加上零跑D99等重磅车型的正式上市，零跑在下半年的成绩只会更加瞩目。

老牌车企稳扎稳打

现如今的国内车市格局已基本稳定，新势力车企的洗牌已基本结束，全新的品牌再想要入局并非易事。

而一些背后有着老牌车企撑腰的品牌，正以稳扎稳打的步伐持续前进。例如极氪汽车6月交付新车35,169辆；昊铂埃安6月销量为33,682辆；深蓝汽车6月全球销量33,625辆......

不难看出这些品牌越来看重海外的市场，但无论是新势力品牌，还是各种老牌车企。在他们的销量成绩单上，我们能明显看到这个趋势。

根据官方统计，比亚迪6月份销售403,472辆，其中海外销售突破17万辆，2026年上半年累计销售1,808,511辆新车。

其中腾势这个品牌让人眼前一亮，他们的6月销量超过了2万台，这也是腾势的历史新高。

在第二代刀片电池和闪充技术得到普及之后，比亚迪又迎来了一波销量高峰。同时他们在海外的成绩也越来越好，今年比亚迪的销量目标大概在550万左右，其中海外目标为150万辆，我觉得要达成并不算难。

至于吉利集团，他们在6月的销量为240,799辆，2026年上半年累计销量超142万辆，创同期新高。

同时吉利汽车的海外出口增速也相当强劲，上半年新能源出口销量同比劲增585%，6月海外出口销量超10万辆，也同样创下新高。

而上半年销量破百万的车企，还不止以上两家。

长安汽车5月交付新车209,100辆，其中海外交付70,700辆，海外交付同比增长38%；上半年累计交付达119.56万辆，海外交付同比增长35.1%。

奇瑞集团6月销量256,612辆，其中出口191,062辆；上半年度累计销量超135万辆创下历史新高，而出口超94万辆更是创造中国汽车新纪录。

长城汽车方面，6月销售新车108,080辆，其中海外销量同比增长50.16%；而上半年累计销售新车583,895辆，同比增长2.48%，保持稳步增长。

今年以来国内的新车消费市场其实已经有些疲态，大量新车的出现和消费者购车欲望的低下形成了反差，所以车企大多都把目光投向了海外市场。

在我看来今年很多车企，是没有办法完成既定目标的，但如果能在「新车出口」方面再多下些功夫，那么结果有可能会不一样......

（以上数据源自于官方）